[实用新型]一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置有效
申请号: | 201922098586.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211843066U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 昆山宏通源精密模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 215000 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连接器 注塑 模具 用具 有多工位 冷却 装置 | ||
1.一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,包括外壳(1)、螺丝(6)和冷凝管(8),其特征在于:所述外壳(1)的下方安装有撑脚(2),且外壳(1)的右侧设置有进水口(3),所述进水口(3)的前方安装有水阀(4),且水阀(4)的下方设置有水位监测管(5),所述螺丝(6)位于外壳(1)的左侧,且螺丝(6)的左侧设置有冷凝机(7),所述冷凝管(8)位于冷凝机(7)的下方,且冷凝管(8)的下方设置有排水口(9),所述外壳(1)的内部设置有冷却机构(10),且冷却机构(10)的上方设置有固定机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述水位监测管(5)与外壳(1)之间构成U形管结构,且水位监测管(5)与外壳(1)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述冷却机构(10)包括水泵(1001)、进水管(1002)、输水管(1003)、冷却台(1004)和出水口(1005),且水泵(1001)的左侧设置有进水管(1002),所述水泵(1001)的上方设置有输水管(1003),且输水管(1003)的左右两端设置有冷却台(1004),所述冷却台(1004)的下方设置有出水口(1005)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述水泵(1001)通过螺丝(6)与外壳(1)相连接,且水泵(1001)与进水管(1002)之间为粘接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述水阀(4)与进水口(3)、排水口(9)和输水管(1003)之间为固定连接,且输水管(1003)与冷却台(1004)粘接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述固定机构(11)包括套杆(1101)、撑板(1102)、限位块(1103)、螺纹杆(1104)、螺纹套(1105)、阻尼杆(1106)、夹板(1107)和挡板(1108),且套杆(1101)的左侧设置有撑板(1102),所述套杆(1101)的内部设置有限位块(1103),且限位块(1103)的左侧设置有螺纹杆(1104),所述螺纹杆(1104)的外部设置有螺纹套(1105),且螺纹套(1105)的左侧设置有阻尼杆(1106),所述阻尼杆(1106)的左侧设置有夹板(1107),且夹板(1107)的左侧设置有挡板(1108)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述螺纹杆(1104)与螺纹套(1105)之间为螺纹连接,且螺纹杆(1104)与限位块(1103)之间为焊接。
8.根据权利要求6所述的一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置,其特征在于:所述阻尼杆(1106)与夹板(1107)之间构成弹性结构,且阻尼杆(1106)与螺纹杆(1104)之间为焊接。
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