[实用新型]一种升降货车车厢

说明书

本实用新型公开了一种升降货车车厢，主要包括顶盖、伸缩杆、液压机构、卷帘门机构和围挡，伸缩杆底部通过固定基座设置在货车拖箱四角，且伸缩杆顶部与顶盖底部四角固定连接，液压机构通过液压管与伸缩杆连接，卷帘门机构设置在顶盖底部，且卷帘门机构为四面，围挡铰接设置在货车拖箱顶部，且围合在伸缩杆外围，并且相邻围挡之间卡合，本实用新型结构简单，使用安全便捷，通过采用可升降车厢能够在多余的空间处理上采用升降的方式来缩小多余空间的处理，通过缩小的多余的空间，从而也保证了车厢可变性，进一步提高使用时的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，具体为一种升降货车车厢。

背景技术

车辆是我们日常生活中常用的运输工具。随着车辆性能的不断提高，车厢的容量也随之不断增加，故车厢在制造时往往依照最大标准和尺寸制造。在运输过程中，往往会因为车厢容量过大，车厢内所承载的货物达不到最大容量，使车辆呈空驶或半载状，对于限高路段，由于车厢的高度是不可变的，则需要选择绕路，大大提高了运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降货车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降货车车厢，包括：顶盖、伸缩杆、液压机构、卷帘门机构和围挡，所述伸缩杆底部通过固定基座设置在货车拖箱四角，且所述伸缩杆顶部与所述顶盖底部四角固定连接，所述液压机构通过液压管与所述伸缩杆连接，所述卷帘门机构设置在所述顶盖底部，且所述卷帘门机构为四面，所述围挡铰接设置在所述货车拖箱顶部，且围合在所述伸缩杆外围，并且相邻所述围挡之间卡合。

进一步地，伸缩杆为多段式结构设置，且所述伸缩杆两侧均设置有滑槽。

进一步地，卷帘门机构的门帘两侧与所述滑槽相互匹配。

进一步地，卷帘门机构的门帘外壁涂覆有警示涂覆。

进一步地，伸缩杆内部设置有过线空腔。

进一步地，伸缩杆最大伸缩阈值小于所述卷帘门机构的门帘伸缩阈值。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用安全便捷，通过采用可升降车厢能够在多余的空间处理上采用升降的方式来缩小多余空间的处理，通过缩小的多余的空间，从而也保证了车厢可变性，进一步提高使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型局部结构示意图；

图5为本实用新型伸缩杆结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。