[实用新型]一种基于无线通信技术的车站站台地标显示管理系统有效
申请号: | 201922095415.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211184265U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 李俊鹏 | 申请(专利权)人: | 李俊鹏 |
主分类号: | H04W84/18 | 分类号: | H04W84/18;H04W88/16;B61L25/02;G09F9/33 |
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地址: | 530028 广西壮族自治区桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无线通信 技术 车站 站台 地标 显示 管理 系统 | ||
本实用新型涉及一种基于无线通信技术的车站站台地标显示管理系统,涉及无线通信技术和太阳能供电领域。所述基于无线通信技术的车站站台地标显示管理系统是指高铁车站的营运管理部门通过无线控制技术控制站台终端地标显示灯工作的系统,该系统由三部分组成:LED数字显示模块、无线通信控制模块和供电电池技术模块。通过本系统的使用,提高了车站管理旅客上车的效率,省去了几名导引工作人员,车厢号码显示清晰简洁,终端显示灯采用太阳能供电,这样省去了传统供电电线的铺设,铺装终端显示灯时相对简单,采用的无线通讯技术提高了铁路营运管理效率。
技术领域
本发明涉及一种基于无线通信技术的车站站台地标显示管理系统,涉及无线通信技术和太阳能供电领域,特别涉及LORA和射频模块SPI/SoC领域。
背景技术
当前在全国的各高铁或动车站,为了提高旅客上下车的时间和效率,会在每个站台粘贴不同车厢号码的地标,由于通过列车的不同,地标也有变化,这样就形成了一个站台需要多套地标的现象,为了让旅客容易识别,通常需要两名工作人员指引和地标采用不同的颜色来区分。
如果铺设一套有线供电的地标数字灯,需要比较大的安装工程,还需要埋设输电电线等,实在是性价比太低。
因此,市场急需研制一种既可以无线控制地标数字改变,又可以保证无线供电的地标数字指示系统。只铺设一套LED显示地标灯,就可以满足旅客上车的指引,又不需要太多的后期维护,既增加了旅客上车厢位置的辨识度,也相应提高了铁路车站的管理效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于无线通信技术的车站站台地标显示管理系统,该系统由三部分模块组成:LED数字字母显示模块、无线通信控制模块和供电电池管理模块。系统终端地标显示灯表面由耐压亚克力透明板覆盖,铺装在站台地面固定处,每节车厢站台上车处需要铺装一个显示灯,在所有站台的空中中间位置安装一个LoRa网关。
优选的,所述LED数字字母显示模块:由发光二极管显示字段组成,在单片机应用系统中使用七段LED数码管,由共阴极和共阳极两种组成。七段LED 显示器中有八个发光二极管,其中从a-g管脚输入7位显示代码,可显示不同的数字或字符,Dp的构成小数点,小数点位于数字的右下角,这样可以区分“6”和“9”的显示。共阴极LED显示器的公共端为发光二极管阴极,通常接地。共
阳极的LED显示器的公共端为阳极通常接+5V电源,见图1。
优选的,所述无线通信控制模块是指:根据站台数量和距离的不同,可采用LoRa扩频、射频SPI/SoC和无线串口UART等无线通信技术,随时控制站台每盏LED显示灯的开关、光线强弱及显示不同的车厢号数字等,见图2。一个车站只需设置一个LoRa网关,每盏显示灯预置接收芯片,我们以射频模块SPI/SoC 的SX1212芯片方案为例,其性能指标如下:
表1
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