[实用新型]一种用于数控车床安全门防护装置

说明书

本实用新型提供一种用于数控车床安全门防护装置，涉及数控车床技术领域。该用于数控车床安全门防护装置，包括两个门架，两个门架相互靠近的一面开设有滑槽，滑槽的内部设置有门体，且门体与滑槽滑动连接，左侧门体靠近右侧门体的一面开设有凹槽，凹槽的左侧内壁固定连接有伸缩机构。该用于数控车床安全门防护装置，通过设置门架、门体、滑槽、挡块和滑杆，挡块可以减少门体关闭的速度，同时通过设置第二圆筒和第二弹簧，有效的防止两个门体发生碰撞从而使门体遭到破坏的现象，同时设置凸板、凹槽、缓冲板、伸缩机构和第一弹簧，通过缓冲板和伸缩机构的控制，解决了数控车床关闭的过程中因用力较大，造成数控床门边变形的问题。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种用于数控车床安全门防护装置。

背景技术

数控车床在加工的过程中，由于加工的转速较高，容易将加工产生的碎屑甩出，为了保证加工安全，常常需要将数控车床的门关闭，以减少数控车床加工过程中碎屑的飞出，同时提高数控加工的安全性。

由于大多数数控车床的门边没有撞击保护措施，在对数控车床关闭的过程中通常会因为用力较大，而造成数控车床门边的变形，从而增加对数控车床的维护成本，而且会产生较大的撞击噪声，不利于数控操作人员的身体健康。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于数控车床安全门防护装置，解决了以上背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于数控车床安全门防护装置，包括两个门架，两个门架相互靠近的一面开设有滑槽，滑槽的内部设置有门体，且门体与滑槽滑动连接，左侧门体靠近右侧门体的一面开设有凹槽，凹槽的左侧内壁固定连接有伸缩机构，伸缩机构的外表面套接有第一弹簧，伸缩机构远离凹槽左侧内壁的一端固定连接有缓冲板，第一弹簧的两端固定连接在凹槽的左侧内壁与缓冲板的左侧面上，右侧门体靠近左侧门体的一端固定连接有凸板，且凸板与凹槽相适配。

每个滑槽的前后侧壁均开设有弧形槽，每个弧形槽的内部设置两个滑杆，滑杆与弧形槽滑动连接，每个滑杆位于滑槽内部的外表面均固定连接有挡块，且两个挡块相互远离的的一面开设有方槽，两个门体相互靠近的一面位于滑槽内部的位置固定连接有卡块，且卡块与方槽相适配，两个挡块相互靠近的一面通过第二弹簧固定连接。

优选的，伸缩机构的数量为三个，且三个伸缩机构等距离分布在凹槽的左侧内壁与缓冲板的左侧面上。

优选的，滑杆位于门架外部的一端套接有垫片，且垫片的数量为滑杆数量的一半。

优选的，两个挡块相互靠近的一面固定连接有圆筒，且第二弹簧的两端靠近挡块的位置位于圆筒的内部。

优选的，伸缩机构包括伸缩套和伸缩杆，且伸缩套套接在伸缩杆的左端。

优选的，伸缩套远离伸缩杆的一端固定连接在凹槽的左侧内壁上，且伸缩杆远离伸缩套的一端固定连接在缓冲板的左侧壁上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于数控车床安全门防护装置。具备以下有益效果：

1、该用于数控车床安全门防护装置，通过设置门架、门体、滑槽、挡块和滑杆，进一步的当两个门体在门架开设的滑槽内部关闭时，挡块可以减少门体关闭的速度，同时通过设置第二圆筒和第二弹簧，进一步的通过第二弹簧可以减缓两个门体移动的速度，从而有效的防止两个门体发生碰撞从而使门体遭到破坏的现象，同时设置凸板、凹槽、缓冲板、伸缩机构和第一弹簧，进一步的当两个门体相接近时，凸板可以进入到凹槽中，从而与缓冲板接触，同时通过缓冲板和伸缩机构的控制，从而可以减缓门体关闭的速度，从而解决了数控车床关闭的过程中因用力较大，从而造成数控床门边变形的问题。