[实用新型]一种可锁紧的拉杆行李箱

说明书

本实用新型公开了一种可锁紧的拉杆行李箱，其包括箱体和锁紧机构，箱体底部设置有便于箱体移动的滚轮；锁紧机构包括设置在箱体前侧上端的刹车按钮以及滑动连接于箱体内的推动板，刹车按钮连接于推动板的下方，以按压带动推动板向下滑动；推动板的下端左侧设置有第一齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮连接有第一刹车线，第一刹车线的另一端设置有两个第一刹车皮，两个第一刹车皮分别设置于单个滚轮的左右两侧；推动板的下端中部设置有弹簧，弹簧的另一端抵接于箱体内。本实用新型将滚轮进行锁紧，将行李箱放置在有一定坡度的地面时，无需使用人员一直手握行李箱的拉杆，使用方便，且结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，具体是一种可锁紧的拉杆行李箱。

背景技术

拉杆行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，是行李箱的其中一种类型，拉杆行李箱的顶部带有可伸缩的拉杆，配合底部的滑轮以便于移动，现有的拉杆行李箱底部的滑轮并不具有锁紧功能，将拉杆行李箱放置于倾斜的地面上时，行李箱会自动移动，无法进行锁紧，因此当使用人员带拉杆行李箱至有一定坡度的地面时，使用人员必须一直手握行李箱的拉杆，无法离开行李箱，使用不方便。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提供一种可锁紧的拉杆行李箱，该行李箱能够将滚轮进行锁紧，将行李箱放置在有一定坡度的地面时，无需使用人员一直手握行李箱的拉杆，使用方便，且结构简单，实用性强。

根据本实用新型实施例的一种可锁紧的拉杆行李箱，包括箱体，所述箱体的底部设置有便于所述箱体移动的滚轮；锁紧机构，所述锁紧机构包括设置在所述箱体前侧上端的刹车按钮以及滑动连接于所述箱体内的推动板，所述刹车按钮连接于所述推动板的上端，以按压带动所述推动板向下滑动；所述推动板的下端左侧设置有第一齿条，所述第一齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮连接有第一刹车线，所述第一刹车线的另一端设置有两个第一刹车皮，两个所述第一刹车皮分别设置于单个所述滚轮的左右两侧；所述推动板的下端中部设置有弹簧，所述弹簧的另一端抵接于所述箱体内。

根据本实用新型实施例的一种可锁紧的拉杆行李箱，至少具有如下技术效果：通过在单个滚轮的左右两侧分别设置有第一刹车皮，当需要将行李箱锁紧时，使用人员只需按下刹车按钮，刹车按钮带动推动板向下滑动，使得第一齿条向下移动，同时带动与第一齿条啮合的第一齿轮绕轴心转动，使得第一刹车线收紧，两个第一刹车皮分别紧密贴合在单个滚轮的左右两侧，增加与滚轮之间的摩擦力，实现对滚轮的锁紧；在具有一定坡度的地面上，防止了行李箱的滑动，无需使用人员一直扶持行李箱，使用方便；在解锁时，只需解开刹车按钮，推动板在弹簧的弹性恢复力下向上，使得第一齿条带动第一齿轮反向转动，第一刹车线松开，两个第一刹车皮分别脱离单个滚轮的左右两侧，实现解锁。本实用新型实施例结构简单，设计合理，实用性强。

根据本实用新型的一些实施例，所述推动板的下端右侧设置有第二齿条，所述第二齿条啮合有第二齿轮，所述第二齿轮连接有第二刹车线，所述第二刹车线的一端设置有第二刹车皮，两个所述第二刹车皮分别设置于单个所述滚轮的左右两侧，按下所述刹车按钮，带动所述第一齿轮和所述第二齿轮转动，使得所述第一刹车线和所述第二刹车线收紧，所述第一刹车皮和所述第二刹车皮分别紧密贴合在单个所述滚轮上进行锁紧。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚轮设置有四个，四个所述滚轮分别设置于所述箱体底部的四个边角，所述第一刹车皮和所述第二刹车皮分别设置于处于前侧的两个所述滚轮的左右两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的内侧壁沿上下方向布置有若干个滑轨，所述推动板滑动连接于所述滑轨上。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的前侧设置有固定杆，所述固定杆内滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有拉杆把手，所述拉杆把手带动所述伸缩杆上下伸缩；所述箱体的前侧上部设置有凹槽，所述刹车按钮设置在所述凹槽内。