[实用新型]一种可锁紧的拉杆行李箱有效
申请号: | 201922095128.1 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211065328U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 翁茂堂;李祝平 | 申请(专利权)人: | 江门市丽明珠箱包皮具有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C13/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 关达津 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可锁紧 拉杆 行李箱 | ||
1.一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,包括:
箱体(100),底部设置有便于所述箱体(100)移动的滚轮(110);
锁紧机构,包括设置在所述箱体(100)前侧上端的刹车按钮(210)以及滑动连接于所述箱体(100)内的推动板(220),所述刹车按钮(210)连接于所述推动板(220)的上端,以按压带动所述推动板(220)向下滑动;所述推动板(220)的下端左侧设置有第一齿条(230),所述第一齿条(230)啮合有第一齿轮(240),所述第一齿轮(240)连接有第一刹车线(250),所述第一刹车线(250)的另一端设置有两个第一刹车皮(260),两个所述第一刹车皮(260)分别设置于单个所述滚轮(110)的左右两侧;所述推动板(220)的下端中部设置有弹簧(270),所述弹簧(270)的另一端抵接于所述箱体(100)内。
2.根据权利要求1所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述推动板(220)的下端右侧设置有第二齿条(310),所述第二齿条(310)啮合有第二齿轮(320),所述第二齿轮(320)连接有第二刹车线(330),所述第二刹车线(330)的一端设置有第二刹车皮(340),两个所述第二刹车皮(340)分别设置于单个所述滚轮(110)的左右两侧,按下所述刹车按钮(210),带动所述第一齿轮(240)和所述第二齿轮(320)转动,使得所述第一刹车线(250)和所述第二刹车线(330)收紧,所述第一刹车皮(260)和所述第二刹车皮(340)分别紧密贴合在单个所述滚轮(110)上进行锁紧。
3.根据权利要求2所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述滚轮(110)设置有四个,四个所述滚轮(110)分别设置于所述箱体(100)底部的四个边角,所述第一刹车皮(260)和所述第二刹车皮(340)分别设置于处于前侧的两个所述滚轮(110)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述箱体(100)的内侧壁沿上下方向布置有若干个滑轨,所述推动板(220)滑动连接于所述滑轨上。
5.根据权利要求1所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述箱体(100)的前侧设置有固定杆(410),所述固定杆(410)内滑动套接有伸缩杆(420),所述伸缩杆(420)上设置有拉杆把手(430),所述拉杆把手(430)带动所述伸缩杆(420)上下伸缩;所述箱体(100)的前侧上部设置有凹槽,所述刹车按钮(210)设置在所述凹槽内。
6.根据权利要求5所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述箱体(100)上端设置有第一加强板(510),所述第一加强板(510)上设置有供所述伸缩杆(420)穿过的通孔;所述箱体(100)的下端设置有第二加强板(520),所述第二加强板(520)上设置有供所述固定杆(410)安装的连接部。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种可锁紧的拉杆行李箱,其特征在于,所述箱体(100)的后侧设置有姓名牌。
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