[实用新型]一种汽车空调控制面板溃缩装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种汽车空调控制面板溃缩装置，具体涉及汽车空调技术领域，包括控制面板，所述减振垫设于控制面板底部，所述控制面板顶部外侧设有溃缩机构，所述溃缩机构设于装饰板底部；所述溃缩机构包括壳体，所述壳体内部四侧均固定设有转筒。本实用新型通过在控制面板受到撞击时，就会使支撑片突破转筒处，从而使控制面板溃缩一定距离，然后通过滑块和滑槽之间的配合，从而使控制面板在溃缩过程中不会出现偏移，然后通过壳体内部底端镶嵌有减振垫，通过减振垫可以进行缓冲，从而减少控制面板撞击后的反振，整体本实用新型减少了出现二次伤害的可能性。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调控制面板溃缩装置。

背景技术

轿车内部在头碰区内，空调控制面板高出仪表板表面的高度ECE-R21要求的9.5mm，在车辆发生正面碰撞的时候，如果向前的纵向水平力超过378N时，就要求空调控制面板向前溃缩变形，高度要收缩到9.5mm以下，缓解冲击能量，减少碰撞损失，以保证乘员头部、胸部免受伤害。

现有技术存在以下不足：现有的空调控制面板溃缩均是利用撞击力使支撑物体断裂从而达到溃缩，这就会出现溃缩时控制面板会偏移和溃缩后会出现反振导致给人们带来二次伤害，不便于使用。

因此，发明一种汽车空调控制面板溃缩装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车空调控制面板溃缩装置，通过在控制面板受到撞击时，就会使支撑片出现形变导致支撑片变平，从而使支撑片突破转筒处，从而使控制面板溃缩一定距离，然后通过滑块和滑槽之间的配合，从而使控制面板在溃缩过程中不会出现偏移，从而不会出现人们在撞击在本实用新型上由于偏移造成二次伤害的情况，然后通过壳体内部底端镶嵌有减振垫，通过减振垫可以进行缓冲，从而减少控制面板撞击后的反振，从而减少对人们的伤害，整体本实用新型在对人们安全上做出了保障，减少了撞击后出现二次伤害的可能性，便于使用，以解决现有技术中由于溃缩时控制面板会偏移和溃缩后会出现反振导致给人们带来二次伤害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车空调控制面板溃缩装置，包括控制面板，所述控制面板顶部外侧设有溃缩机构，所述溃缩机构设于装饰板底部；

所述溃缩机构包括壳体，所述壳体设于控制面板底部外侧，所述控制面板底部延伸入壳体内部，所述壳体内部四侧均固定设有转筒，四个所述转筒内部均固定设有转轴，四个所述转轴两端均延伸入壳体内部，所述控制面板四侧底部均固定连接有支撑片，四个所述支撑片分别设于四个转筒顶部，所述控制面板两侧顶部均固定连接有滑块，所述壳体内部两侧均开设有滑槽，两个所述滑块一端分别延伸入两个滑槽内部，所述壳体内部底端设有减振垫，所述减振垫镶嵌于壳体内部底端。

进一步地，所述支撑片截面形状设置为V形。

进一步地，所述支撑片两侧均固定设有装饰板。

进一步地，所述减振垫为橡胶材质制成。

进一步地，所述壳体底部开设有梳线孔，所述梳线孔与壳体内部相连通。

进一步地，所述滑块和滑槽截面形状均设置为T形。

进一步地，四个所述转轴两端均通过轴承与壳体活动连接。

本实用新型实施例具有如下优点：