[实用新型]汽车钥匙盒自毁装置

说明书

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及汽车钥匙盒自毁装置，包括安全外壳、触发机构和自毁单元，触发机构包括弱电模块，自毁单元包括安全检测模块和自毁电路，安全检测模块与弱电模块电性连接，自毁电路电性连接安全检测模块，自毁电路连接钥匙控制电路。本实用新型设置有弱电模块、触发机构和自毁单元，弱电模块对汽车钥匙盒内部的元器件实现全面的包裹保护，在遭受损坏时无需通过汽车钥匙盒中的控制芯片实现自毁功能，如此保证自毁功能的实现不受控制芯片或其它部件影响，提高自毁装置可靠性，从而提高汽车钥匙盒中控制芯片客户储存信息的隐秘性，进一步保证汽车的防盗性进一步保证汽车的防盗性。

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及汽车钥匙盒自毁装置。

背景技术

由于科技的发展，车载设备的多功能性需求也渐渐提高。车载的钥匙盒具有车锁控制、启动控制以及后备箱盖开启等功能，车载钥匙盒所具有的各种功能主要是依靠其内置的控制电路板实现的。包括有控制电路板以及内置电池，内置电池与控制电路板电气连接，在控制电路板上通过电路板印刷工艺设置有控制芯片以及无线信号发射装置，内置电池对控制电路板供电，通过汽车钥匙上设置的控制按钮对控制芯片发出控制信号，控制芯片根据控制信号控制无线信号发射装置向汽车发出控制指令从而实现对汽车控制的目的。一般控制芯片还会储存一些客户的指纹信息、面部信息。

现有技术中关于汽车的防盗装置多数在碰触车体后，由蜂鸣器产生巨大噪音来驱赶盗窃者，然而，当蜂鸣器被盗窃取出后，盗窃者可任意启动车辆，并且任意获取控制芯片上的私人信息。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车钥匙盒自毁装置，目的是为了解决汽车防盗设备-蜂鸣器失去作用后，盗窃者任意窃取汽车钥匙盒中控制芯片私人信息，已经任意启动车辆的技术问题。

汽车钥匙盒自毁装置，包括安全外壳、触发机构和自毁单元，

所述安全外壳包括底座和上罩，所述上罩卡设在所述底座上，所述卡罩与所述底座之间形成安装空间，所述底座上铺设有电路板，所述触发机构和自毁单元均设置在所述安装空间中，汽车钥匙盒内的元件设置在所述安装空间内，

所述触发机构包括弱电模块，所述弱电模块包括第一弱电电路和第二弱电电路，所述第一弱电电路嵌设在所述上罩的罩体内，所述第二弱电模块设置在所述电路板上，所述第一弱电模块和所述第二弱电模块电性连接，所述第一弱电电路和所述第二弱电电路共同包裹汽车钥匙盒内的元件，

所述自毁单元包括安全检测模块和自毁电路，所述安全检测模块与所述弱电模块电性连接，所述自毁电路电性连接所述安全检测模块，所述自毁电路连接钥匙控制电路。

在某些实施方式中，所述第一弱电电路和所述第二弱电电路的导电路径均呈弯折状，所述第一弱电电路与所述上罩一体成型，所述第二弱电电路印刷在所述电路板上。

在某些实施方式中，所述触发机构还包括安全连接器，所述第一弱电电路与所述第二弱电电路通过所述安全连接器连接。

在某些实施方式中，所述自毁电路包括供电电池和升压电路，所述供电电池与所述安全检测模块电性连接，所述升压电路分别与所述供电电池和所述钥匙控制电路电性连接。

在某些实施方式中，所述钥匙控制电路包括LF天线和电池电路，所述LF 天线、所述电池电路均电性连接所述升压电路。

本实用新型钥匙盒自毁方法，基于上述的汽车钥匙盒自毁装置的自毁方法，包括如下步骤：

S1，第一弱电电路或第二弱电电路遭到破坏，所述弱电模块发出受损信号，所述，所述受损信号为所述第一弱电电路或所述第二弱电电路被断开状态；

S2，在安全状态下，所述安全检测模块输出低电平，当步骤S1中的受损信号被安全检测模块所接收，所述安全检测模块输出高电平，即为发出自毁信号；