[实用新型]一种稳定性好的散热器

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的散热器，包括固定板，所述固定板的一侧开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有连接板，且两个连接板之间设置有散热器本体，所述散热器本体的正面设置有导热板，所述导热板的背面固定连接有第一导热杆，且第一导热杆远离导热板的一侧与散热器本体接触。本实用新型通过设置固定板和凹槽，达到放置散热器本体的效果，通过弹簧和连接板，达到对散热器本体支撑的效果，也达到对散热器本体保护的效果，通过导热板，达到对导热杆上热量吸收的效果，该散热器稳定性好，不易出现晃动和温度过高的状况，方便人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种稳定性好的散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，它还是汽车发动机的重要组成部分，而现有的散热器稳定性差，很容易出现晃动和温度过高的状况，为此我们提出一种稳定性好的散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的散热器，具备稳定性好，不易出现晃动和温度过高的优点，解决了散热器稳定性差，很容易出现晃动和温度过高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的散热器，包括固定板，所述固定板的一侧开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有连接板，且两个连接板之间设置有散热器本体，所述散热器本体的正面设置有导热板，所述导热板的背面固定连接有第一导热杆，且第一导热杆远离导热板的一侧与散热器本体接触，所述导热板正面的中心处固定连接有散热片。

优选的，所述固定板的顶部和底部均固定连接有固定块，且固定块的表面开设有固定孔。

优选的，所述散热器本体的正面和背面均固定连接有第一连接块，且第一连接块的一侧固定连接有滑块，所述固定板的内壁开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述导热板的两侧均固定连接有第二连接块，且第二连接块的表面螺纹连接有螺栓，且螺栓与固定板螺纹连接。

优选的，所述导热板的顶部固定连接有第二导热杆，所述导热板正面的两侧均固定连接有第三导热杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定板和凹槽，达到放置散热器本体的效果，通过弹簧和连接板，达到对散热器本体支撑的效果，也达到对散热器本体保护的效果，通过导热板，达到对导热杆上热量吸收的效果，通过第一导热杆，达到将散热器本体上热量吸收的效果，通过导热板和散热片，达到对热量散发的效果，该散热器稳定性好，不易出现晃动和温度过高的状况，方便人们进行使用。

2、本实用新型通过固定块和固定孔，方便对固定板进行固定，避免散热器出现无法固定的状况，通过第一连接块、滑块和滑槽，达到对散热器本体固定的效果，避免散热器本体出现晃动的状况，通过第二连接块和螺栓，达到对导热板固定的效果，避免导热板出现移动的状况，通过第二导热杆和第三导热杆，可增加散热的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。

图中：1固定板、2凹槽、3弹簧、4连接板、5散热器本体、6导热板、7第一导热杆、8散热片、9固定块、10固定孔、11第一连接块、12滑块、13滑槽、14第二连接块、15螺栓、16第二导热杆、17第三导热杆。

具体实施方式