[实用新型]一种共享式耐用电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种共享式耐用电动滑板车，主要包括主架、驱动模块、座架、把架、转架和蓄电池，所述主架中部放置有蓄电池，所述主架顶端中部装配安装有与蓄电池配合的盖板，所述主架左部内侧转动贯穿安装有转架，转架下部转动安装有从动轮，所述转架上部转动卡接安装有把套，把套左侧上部固定安装有车灯，所述把套内侧上部插接安装有把架。本共享车辆采用小型的滑板车，滑板车上的座架可以收缩，置物筐可以灵活收放，占体积小，在进行区域之间的调度时，省时省力；且在座椅调节结构稳定，受力位置自身强度高，接触面积大，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，具体是一种共享式耐用电动滑板车。

背景技术

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的，其中共享车辆发展良好，而滑板车以其小巧灵活的特性在代步工具领域发展迅猛。

现有的共享车辆大体积车辆，占地面积大，在进行区域之间的调度时，一辆运输车上运载量有限，需要多次搬运，效率低下，采用叠放的方式进行运输，安全性差；且在使用中为适应不同的使用要求，均需要设置座椅调节结构，座椅受力大，采用螺纹旋接的方式，寿命短，使用体验差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种共享式耐用电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种共享式耐用电动滑板车，主要包括主架、驱动模块、座架、把架、转架和蓄电池，所述主架中部放置有蓄电池，所述主架顶端中部装配安装有与蓄电池配合的盖板，所述主架左部内侧转动贯穿安装有转架，转架下部转动安装有从动轮，所述转架上部转动卡接安装有把套，把套左侧上部固定安装有车灯，所述把套内侧上部插接安装有把架，所述把套右侧上部贯穿安装有旋接管，旋接管内侧贯穿旋接安装有旋接头，所述把架右侧壁压制成型有与旋接头配合的凹槽，所述主架右侧固定安装有驱动模块，驱动模块前后两端装配安装有主动轮，所述驱动模块顶端固定安装有滑套，滑套中部贯穿安装有座架，座架中部开设有等距排列的穿孔，所述滑套上部前侧壁贯穿安装有螺纹套，螺纹套中部贯穿安装有穿销，穿销经由穿孔贯穿座架，所述穿销前部固定安装有旋帽，旋帽通过内壁的螺纹与螺纹套啮合装配，所述穿销前部通过链条与滑套前侧壁装配连接，所述驱动模块右侧固定安装有电子锁，所述滑套右侧固定安装有定框，定框前后侧壁转动安装有对称设置的第一支板，所述定框前后侧壁固定安装有与第一支板配合的卡销，所述第一支板右端转动安装有第二支板，第二支板右端转动安装有动框，动框与定框之间固定安装有内衬，所述定框顶端固定安装有布盖，布盖下侧设置有与内衬配合的尼龙粘带。

作为本实用新型进一步的方案：所述主架左部外壁固定安装有与从动轮配合的轮壳。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋接头右端固定安装有旋杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑套后侧上部固定安装有与穿销配合的插套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动模块与电子锁、车灯和蓄电池均电性连接，所述驱动模块采用集成有控制线路板的伺服变速电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本共享车辆采用小型的滑板车，滑板车上的座架可以收缩，置物筐可以灵活收放，占体积小，在进行区域之间的调度时，省时省力；且在座椅调节结构稳定，受力位置自身强度高，接触面积大，不易损坏。

附图说明

图1为共享式耐用电动滑板车的结构示意图。