[实用新型]一种市政道路施工使用的整平装置

说明书

本实用新型属于道路施工器械技术领域，具体涉及一种市政道路施工使用的整平装置，包括车体，车体设有电机箱和电力箱，电机箱设有安装座，安装座装配有第一电机，第一电机设有第一转轴，第一转轴连接有偏心轮，偏心轮设有第一连接轴，第一连接轴连接有转杆，电机箱设有第一通槽，第一通槽连接有第一滑杆，第一滑杆连接有振平板，第一电机一侧设有第二电机，第二电机设有第二转轴，第二转轴连接有传动盘，传动盘包括有第一带轮和第二带轮，车体下方设有第一重压轮组和第二重压轮组，电力箱装配有蓄电池，车体设有推车扶手，本实用新型解决了小型路面整平施工时，现有的整平车辆以及器械在使用过程中存在使用不方便且使用成本高的问题。

技术领域

本实用新型属于道路施工器械技术领域，具体涉及一种市政道路施工使用的整平装置。

背景技术

市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

市政道路施工时，必须先将路面进行整平，在路面整平过程中，以往需要大量的人力来对路面进行平整，工作效率不高，如今，多采用压路机等车辆器械对路面进行整平，现有的路面整平车辆以及器械往往体积重量较大，结构复杂并且使用成本较高，在进行一些小型路面整平施工时，现有的整平车辆以及器械在使用和整平过程中存在使用不方便且使用成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足而提供一种能够用于小型路面的整平施工、制造使用成本较低、使用方便简单的市政道路施工使用的整平装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种市政道路施工使用的整平装置，包括车体1，所述车体1底部从前到后依次布设有相互平行的振平板243、第一重压轮组和第二重压轮组，所述车体1支撑在第一重压轮组和第二重压轮组上，并且通过第一重压轮组和第二重压轮组移动，所述车体1内安装有驱动第一重压轮组和第二重压轮组旋转的第二电机25、驱动振平板243上下运动的第一电机221和给第一电机221与第二电机25提供动力的蓄电池31，所述振平板243的两侧通过导向装置与车体1底部连接，所述振平板243的中部固定有第一滑杆241，所述车体1在第一滑杆241 对应位置设有第一通槽，所述第一滑杆241的端部通过第一通槽进入车体1内，并且通过连杆机构铰接在由第一电机221驱动的偏心轮23上形成偏心轮机构，所述偏心轮机构带动第一滑杆241在第一通槽内上下滑动，从而带动振平板243上下振动。

所述车体1的后侧设有推车扶手14，所述车体1的前侧设有照明灯15。

所述车体1内通过隔板分为安装有第一电机221、第二电机25的电机箱2和安装有蓄电池31的电力箱3。

所述连杆机构包括转杆232和设置在偏心轮23上的第一连接轴231，所述转杆232的一端铰接在第一滑杆241端部，另一端与第一连接轴231转动连接。

所述第一重压轮组包括有同轴布设的两个第一重压轮11，两个所述第一重压轮11之间通过第二连接轴111连接，所述第二连接轴111上安装有第三带轮1111，所述第二重压轮组包括同轴布设的两个第二重压轮12，两个所述第二重压轮12之间通过第三连接轴121连接，所述第三连接轴121上安装有第四带轮1211，所述第二电机25的驱动轴上安装有传动盘253，所述传动盘253包括有第一带轮2531和第二带轮2532，所述第一带轮2531通过第一传动皮带2533与第三带轮1111连接，所述第二带轮2532通过第二传动皮带2534与第四带轮1211 连接。

所述车体1底部两侧设有固定块13，所述第一重压轮组与第二重压轮组通过转动轴安装在固定块13上。