[实用新型]太阳能汽车供电系统及太阳能汽车有效

专利信息
申请号: 201922084285.2 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN210807135U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 孙凯 申请(专利权)人: 孙凯
主分类号: H02S10/40 分类号: H02S10/40;H02S40/30;H02J7/35;B60L8/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 114000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 太阳能 汽车 供电系统
【权利要求书】:

1.一种太阳能汽车供电系统,包括车顶,前车盖,后车盖,前挡风玻璃,后挡风玻璃5个位置分别装有光伏组件,两组蓄电池,5个MPPT,电力分配器,其特征在于5个位置的光伏组件分别连接1个车底MPPT输入端,再将5个MPPT输出端并联后,通过电力分配器连接至蓄电池A或蓄电池B,实现所有光伏组件全并联为蓄电池充电,所有光伏组件,MPPT,电力分配器,蓄电池均由导线电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车供电系统,其特征在于车顶,前车盖,后车盖,前挡风玻璃,后挡风玻璃5个位置分别装有的光伏组件均由4块小光伏板并联组成,4块小光伏板分离组成光伏组件,或封装于同一块大板内并联组成光伏组件。

3.根据权利要求2所述的一种太阳能汽车供电系统,其特征在于同一位置光伏组件内的小光伏板功率相同,工作电压相同,均为24伏-36伏。

4.根据权利要求2或3所述的一种太阳能汽车供电系统,其特征在于每个小光伏板正极均串联一个防倒流二极管。

5.根据权利要求1所述的太阳能汽车供电系统,其特征在于车顶,前车盖,后车盖4处光伏组件表面覆盖聚碳酸酯透明PC耐力板。

6.根据权利要求1所述的太阳能汽车供电系统,其特征在于两组蓄电池通过电力分配器分别与MPPT输出端和太阳能汽车供电线分别连接,实现一组蓄电池处在充电状态,另一组蓄电池处在汽车供电状态,实现两组蓄电池、两种状态根据需要切换状态。

7.根据权利要求1所述的太阳能汽车供电系统,其特征在于前挡风玻璃位置的光伏组件可根据车使用情况,手动或自动电动通过车内滑道升降于前挡风玻璃内侧。

8.根据权利要求1所述的太阳能汽车供电系统,其特征在于供电系统的光伏板采用柔性光伏板。

9.一种太阳能汽车,其特征在于,包含权利要求1-8任一所述的太阳能汽车供电系统。

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