[实用新型]一种电动车车架用的大撑

说明书

本实用新型涉及电动车车架零部件领域，具体公开了一种电动车车架用的大撑，包括大撑本体；所述大撑本体上端左右两侧设有铰接架，大撑本体下端之间设有加强筋，大撑本体下端左右两侧安装有支撑组件；所述支撑组件包括支撑架，支撑架两端通过插销安装固定在大撑本体底端；支撑架内部设有L杆以及缓冲组件，L杆设置在缓冲组件左右两侧，L杆一端安装固定在大撑本体下端，L杆另一端穿过支撑架后通过螺帽固定；所述的电动车车架用的大撑通过设置的加强筋起加固作用，通过设置的支撑组件起支撑作用，通过设置的支撑组件内部的缓冲组件起缓冲减震作用。

技术领域

本实用新型涉及电动车车架零部件领域，具体是一种电动车车架用的大撑。

背景技术

车架大撑是电动车上使用非常普遍的一种配件，车架大撑通过铰接板铰接在车架上，主要在电动车停放时将电动车尾部抬起，将车架大撑翻转一定角度，使车架大撑将整个电动车尾部撑离地面，便于电动车停放；车架大撑大大降低了长时间停放使得电动车自重对车胎的影响，提高了后胎的使用寿命，因此车架大撑在电动车上的作用不言而喻。

专利授权公开号为CN204279708U的申请文件中提供了一种电动车车架用的大撑，其在使用时，由于伸缩支脚靠近横梁的另一端设有抵触片，抵触片会先与地面接触，从而有效地增大了大撑与地面的接触面积，达到了省力的目的；但是这种大撑也存在一定缺陷，就是大撑受到撞击时，减震效果较差，久而久之，缩短使用寿命。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种电动车车架用的大撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车车架用的大撑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车车架用的大撑，其包括：大撑本体，所述大撑本体上端左右两侧设有铰接架，铰接架便于所述电动车车架用的大撑与电动车车架实现铰接活动安装；所述大撑本体下端之间设有加强筋，大撑本体下端左右两侧安装有支撑组件；

所述支撑组件包括支撑架，支撑架两端通过插销安装固定在大撑本体底端；支撑架内部设有L杆以及缓冲组件，L杆设置在缓冲组件左右两侧，L杆一端安装固定在大撑本体下端，L杆另一端穿过支撑架后通过螺帽固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述大撑本体上端左右两侧设有挡块，挡块上安装有扭力弹簧；通过这种方式保证所述电动车车架用的大撑转动时能够限制活动范围。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋两端为插柱，加强筋两端的插柱穿过大撑本体后通过销帽连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋两端的插柱上安装有第一压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括套筒以及套杆，套筒上端与大撑本体连接固定，套筒下端内部活动安装有套杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述套杆在套筒内部的末端部分上安装有限位块，限位块通过第二压缩弹簧与套筒内壁连接；套杆下端安装有第三压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：套杆底端设有凸起，凸起下端顶住支撑架内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述电动车车架用的大撑上端安装有电动车车架，当所述电动车车架用的大撑展开时，加强筋对安装有电动车车架的所述电动车车架用的大撑起加固作用，支撑组件对安装有电动车车架的所述电动车车架用的大撑起支撑作用，支撑组件内部的缓冲组件则对安装有电动车车架的所述电动车车架用的大撑起缓冲作用。

附图说明