[实用新型]一种用于列车设备电源装置的测试平台

说明书

本实用新型涉及一种用于列车设备电源装置的测试平台，包括插座模块、电源切换模块、负载模块和继电器状态指示灯模块，插座模块上设有测试电源输出接口、测试电源输入接口和测试继电器接口，电源切换模块包括电源和变压器，电源通过变压器连接测试电源输入接口，负载模块包括第一电流表、第一电压表、第一电阻和负载开关，第一电流表、第一电阻和负载开关依次串联，然后和第一电压表共同并联在测试电源输出接口的两端。与现有技术相比，本实用新型通过一体化的设置具有较高的可操作性，能够适配各类列车设备电源装置，并且能准确测量输出电压、输出电流，提高测试过程的安全性、准确性和效率，提升被测产品的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及列车设备测试领域，尤其是涉及一种用于列车设备电源装置的测试平台。

背景技术

列车设备电源装置指的是中国铁道科学研究院生产的铁科计算机联锁设备的电源装置和铁科列控中心设备的电源装置，该电源装置为列车设备的逻辑单元和 IO单元供电。目前，该类电源装置没有单独的测试平台，主要是依赖于测试人员使用万用表测量输出电压来进行测试。现有的测试方法存在以下缺陷：1、只能测试输出电压，无法测输出电流；2、使用万用表测量输出电压的随意性比较大，准确度不高；3、列车设备电源装置的输入电压较高，测试人员直接手工测量可操作性差，存在安全隐患；4、测试操作不方便，测试效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种测试结果全面、可操作性强、测试效率和准确度高并且易于维护的列车设备电源装置的测试平台，用于对铁科计算机联锁设备和铁科列控中心设备的电源装置出厂前的检测，提高产品在其生命周期内的可靠性、安全性和可维护性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于列车设备电源装置的测试平台，包括插座模块、电源切换模块、负载模块和继电器状态指示灯模块，所述的插座模块上设有测试电源输出接口、测试电源输入接口和测试继电器接口，分别用于连接电源装置上的设备电源输出接口、设备电源输入接口和设备继电器接口，所述的电源切换模块包括电源和变压器，所述电源通过变压器连接测试电源输入接口，所述的负载模块包括第一电流表、第一电压表、第一电阻和负载开关，所述第一电流表、第一电阻和负载开关依次串联，然后和第一电压表共同并联在测试电源输出接口的两端，所述的继电器状态指示灯模块包括连接测试继电器接口的两个指示灯。

进一步地，所述的电源切换模块中还包括第二电压表，所述的第二电压表并联在测试电源输入接口的两端。

进一步地，所述的电源切换模块中，电源为AC220V电源，变压器为AC220V 转AC110V的变压器，并且变压器上设有变压开关。

进一步地，所述的测试平台包括壳体，电源切换模块的变压器、继电器状态指示灯模块和负载模块均安装在壳体内，所述的电源外置，所述的插座模块安装在壳体的一侧。

进一步地，所述的壳体上设有灯孔、开关切换孔和显示孔，所述的灯孔用于露出继电器状态指示灯模块的指示灯，所述开关切换孔用于露出负载开关，所述的显示孔用于露出第一电压表和第一电流表。

进一步地，所述的灯孔和两个显示孔上覆盖有透明挡板。

进一步地，所述的电源装置包括插头模块、继电器和电源转换模块，所述的设备电源输出接口、设备电源输入接口和设备继电器接口均设置在插头模块上，所述的继电器和电源转换模块连接插头模块。

进一步地，所述的列车设备电源装置还包括分流器，所述的分流器分别连接继电器、插头模块和电源转换模块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：