[实用新型]一种发动机控制线束固定装置有效
申请号: | 201922079720.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN210629059U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 陈宏宇;张奎;朱丹丹;丁久菊 | 申请(专利权)人: | 东风安泰(十堰)汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02;F02B77/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 控制 固定 装置 | ||
1.一种发动机控制线束固定装置,包括转轴(1),其特征在于,所述转轴(1)的两端均套接有轴承(2),所述转轴(1)靠近轴承(2)的两端均套接有限位盘(3),所述限位盘(3)的内部开设有凹槽,所述轴承(2)的一侧延伸至卡槽的内部,所述转轴(1)的两侧均开设有插槽(4),所述插槽(4)的内部插接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的数量为两个,且两个所述支撑杆(5)的一端均固定连接有卷线杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置,其特征在于,所述卷线杆(6)的内部开设有卡线槽(7),所述卡线槽(7)的长度为3.6厘米。
3.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置,其特征在于,所述转轴(1)的一端延伸至限位盘(3)的外部,所述转轴(1)的一端固定连接有连接杆(8),所述连接杆(8)一侧的边缘处固定连接有把手杆(9)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置,其特征在于,所述转轴(1)的另一端固定连接有螺杆(10),所述螺杆(10)的底端延伸至限位盘(3)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种发动机控制线束固定装置,其特征在于,所述螺杆(10)的一侧螺纹连接有锁紧螺母(11),且所述锁紧螺母(11)的螺孔直径为2.4厘米。
6.根据权利要求1所述的一种发动机控制线束固定装置,其特征在于,所述卷线杆(6)的数量为两个,且两个所述卷线杆(6)的一侧均设置有发动机线束(12)。
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