[实用新型]一种具有省力功能的汽车配件转运装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种具有省力功能的汽车配件转运装置，包括万向轮、转送车、推杆、升降装置和限位装置，所述万向轮的轴心与转送车的底盘连接，转送车的右侧面与推杆的左侧面连接，升降装置的底部与转送车的内侧底部连接，升降装置的顶部与限位装置的底部连接。升降装置包括液压缸、限位柱、支撑座和滑块一，液压缸的输出杆与支撑座的底部连接，支撑座的两侧分别与两侧的滑块一相对的面连接。本实用新型解决了对汽车车毂进行搬运，但由于汽车车毂重量较重，单靠人力进行搬运，这种搬运方式不仅效率低，而且经常出现搬运框砸伤工人脚面的情况，不仅给工人带来巨大的伤痛，还给企业带来了巨大的经济压力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有省力功能的汽车配件转运装置。

背景技术

车毂是汽车组装必不可少的配件，因此需要对汽车车毂进行搬运，但由于汽车车毂重量较重，单靠人力进行搬运，这种搬运方式不仅效率低，而且经常出现搬运框砸伤工人脚面的情况，不仅给工人带来巨大的伤痛，还给企业带来了巨大的经济压力，因此急需设计一种省力的汽车车毂转运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有省力功能的汽车配件转运装置，达到通过转送车的设计，不仅能够对汽车车毂起到转运，且能够对车毂转运过程中具备防护的作用，从而提升车毂转运安全性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有省力功能的汽车配件转运装置，包括万向轮、转送车、推杆、升降装置和限位装置，所述万向轮的轴心与转送车的底盘连接，转送车的右侧面与推杆的左侧面连接，升降装置的底部与转送车的内侧底部连接，升降装置的顶部与限位装置的底部连接。

优选的，所述升降装置包括液压缸、限位柱、支撑座和滑块一，液压缸的输出杆与支撑座的底部连接，支撑座的两侧分别与两侧的滑块一相对的面连接，滑块一的内壁与限位柱的外表面连接。

优选的，所述液压缸和限位柱的底座均与转送车的内侧底部连接，限位柱分别位于液压缸的两侧。

优选的，所述限位装置包括定位座、电动推杆、限位环一、滑块二、限位环二、滑杆、密封垫、伸缩杆、凸块和弹簧，定位座的两端均与滑杆的外壁连接，滑杆的外壁与滑块二的内壁连接，限位环一和限位环二的两端均与滑块二的外壁连接，两侧的定位座相对的面均与电动推杆的底座连接，限位环一和限位环二相背的面均与电动推杆的输出杆连接，限位环一和限位环二的内壁与密封垫的外表面连接，限位环一的右侧面设置有放置槽，放置槽的内壁与伸缩杆的底部连接，弹簧连接在伸缩杆的外表面，凸块的左侧面与伸缩杆的输出杆连接。

优选的，所述定位座的底部与支撑座的顶部连接。

优选的，所述限位环二的左侧面设置有凹槽，凹槽的内壁与凸块的外表面连接。

本实用新型提供了一种具有省力功能的汽车配件转运装置。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过将箱口设计在转送车的顶部，从而便于将车毂放置到转送车的内部，通过液压缸的运行，支撑座便会通过滑块一在限位柱的外部进行滑动，从而控制支撑座的位置，但支撑座位于转送车的外部，此时，作业人员可通过行车将车毂调动到支撑座上，再通过电动推杆的运行，滑块二便会在滑杆的外部滑动，从而改变限位环一和限位环二的运动轨迹，但限位环一和限位环二朝着相对方向进行运动的时候，凸块便会卡入到凹槽的内部，伸缩杆出现收缩，弹簧也会随之压缩，从而使限位环一和限位环二接触具备减震的作用，避免震动对车毂造成损害，支撑座进入转送车内部时，车毂也会进入转送车内部，从而对车毂起到限位的作用，以及能够对车毂转运过程中具备防护的作用，从而提升车毂转运安全性的目的。

（2）、本实用新型通过转送车的设置，能够对车毂起到限位的作用，以及万向轮和推杆的设置，使转送车能够更加省力便可进行移动，从而使车毂转送到汽车组装区域。

附图说明