[实用新型]一种天然气发动机加热装置

说明书

本实用新型属于天然气发动机技术领域，且公开了一种天然气发动机加热装置，包括壳体，所述壳体的内部贯穿有通气管，所述通气管的外壁位于壳体内部的位置处安装有加热棉，且通气管延伸至壳体外部的两端均连接有连接管道，其中一个所述连接管道的外壁安装有温度压力传感器，所述壳体的一侧两端均固定有加热罩，所述加热罩的一端开设有进风口，本实用新型通过驱动电机工作带动叶片旋转，同时加热丝发热使周围空气温度升高，从而使热气流进入壳体并对加热棉升温加热，当温度达到限定值时，加热丝停止发热，通过叶片转动吸入冷风，从而能够降低壳体内的温度，进而防止温度上升过高产生危险。

技术领域

本实用新型属于天然气发动机技术领域，具体涉及一种天然气发动机加热装置。

背景技术

随着科学技术的不断提高，天然气发动机技术已日趋成熟，大部分天然气发动机都是由现有的柴油机或者汽油机机型基础上改型而来的，天然气的优点包括资源丰富、排放污染低、价格低廉等，日益受到重视，被认为是一种非常具有发展前景的燃料，大部分人都将天然气作为继煤、石油之后的世界上第三大能源，发挥着越来越重要的角色，其主要成分为甲烷，是一种气态燃料，能够与空气充分混合，因此其燃烧后基本没有微粒排放，燃烧后的CO生成量也很少。

在专利号为CN201721922839.6的中国专利中，公开了一种天然气发动机加热装置，该装置通过传感器插件和加热棉对通气管进行加热，并通过切断电源的方式防止加热温度过高，从而对天然气加热，但在实际使用时加热温度不易控制，导致加热棉温度瞬间上升，即使马上切断电源也无法快速使温度下降到限定值，从而容易产生危险，另外，通气管的两端通过快插接头直接连接或者采用钢带型弹性卡箍连接，实际安装时连接不够稳固，导致通气管与连接管道易发生松动，且不便于拆卸更换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种天然气发动机加热装置，以解决上述背景技术中提出的加热温度不易控制易产生危险，以及通气管与连接管道易发生松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天然气发动机加热装置，包括壳体，所述壳体的内部贯穿有通气管，所述通气管的外壁位于壳体内部的位置处安装有加热棉，且通气管延伸至壳体外部的两端均连接有连接管道，其中一个所述连接管道的外壁安装有温度压力传感器，所述壳体的一侧两端均固定有加热罩，所述加热罩的一端开设有进风口，且加热罩的另一端安装有出风管，所述出风管远离加热罩的一端延伸至壳体的内部，所述加热罩的内部通过支架固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有叶片，所述加热罩的内部靠近叶片的一侧固定有加热丝。

优选的，所述通气管的两端均安装有固定框，所述固定框的内部开设有腔槽，且固定框两侧均贯穿有螺杆，所述固定框与螺杆的连接处开设有螺孔，所述腔槽的内部两端均安装有夹环，所述螺杆延伸至腔槽内部的一端与夹环相连接，且螺杆延伸至固定框外部的一端安装有固定块，两个所述夹环远离螺杆的一侧均与连接管道的外壁相贴合，两个所述螺杆的外壁位于腔槽的内部均套设有弹簧。

优选的，所述固定框的一侧且位于连接管道外壁的位置处安装有密封圈，所述密封圈的内壁开设有防滑槽。

优选的，所述弹簧的一端与夹环相连接，且弹簧的另一端与腔槽的内壁相连接。

优选的，两个所述夹环远离螺杆的一侧均安装有橡胶垫，且两个夹环均呈半圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过驱动电机工作带动叶片旋转，同时加热丝发热使周围空气温度升高，从而使热气流进入壳体并对加热棉升温加热，当温度达到限定值时，加热丝停止发热，通过叶片转动吸入冷风，从而能够降低壳体内的温度，进而防止温度上升过高产生危险。