[实用新型]一种新能源电池减震装置

权利要求书

1.一种新能源电池减震装置，包括电池盒主体(1)，其特征在于：所述电池盒主体(1)的顶端设置有盒盖(2)，且盒盖(2)的一端设置有连接块(13)，所述连接块(13)的表面设置有第一卡槽(14)和第二卡槽(15)，所述电池盒主体(1)的两侧均设置有通风孔(3)，且通风孔(3)的表面设置有防尘网(4)，所述电池盒主体(1)靠近连接块(13)的一端设置有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)远离电池盒主体(1)的一端连接有卡块(11)，所述电池盒主体(1)内部的底端设置有减震组件(9)，且减震组件(9)的上端安装有底板(5)，所述电池盒主体(1)内部的两侧均安装有减震弹簧(6)，且减震弹簧(6)的一端连接有固定板(16)，所述电池盒主体(1)内部的两侧设置有第一滑槽(7)，所述底板(5)的上端设置有第二滑槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震装置，其特征在于：所述减震组件(9)包括连接柱和固定筒，所述固定筒内部的底端和外侧均设置有弹簧，所述连接柱通过弹簧与固定筒相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震装置，其特征在于：所述固定板(16)呈“L”形结构，且固定板(16)的内侧设置有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震装置，其特征在于：所述底板(5)和固定板(16)均通过滑块分别与第一滑槽(7)和第二滑槽(8)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震装置，其特征在于：所述盒盖(2)的上端设置有防滑纹路，且盒盖(2)的两侧均设置有固定块(12)，所述电池盒主体(1)的上端设置有与固定块(12)相匹配的滑轨，且电池盒主体(1)的一端设置有与连接块(13)相匹配的凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震装置，其特征在于：所述第一卡槽(14)和第二卡槽(15)呈十字形结构，且第一卡槽(14)和第二卡槽(15)与卡块(11)相匹配，所述第二卡槽(15)贯穿连接块(13)。