[实用新型]一种回能和自变速花鼓

权利要求书

1.一种回能和自变速花鼓，其包含左花鼓壳(1)、右花鼓壳(22)、花鼓轴承(2)、车轴(9)、链轮(23)，其特征在于：还包含发条壳(6)、发条(7)、棘轮(4)、棘轮轴承(5)、左拉杆(8)、左滑环(10)、左轴承(11)、锁环(12)、右滑环(13)、右轴承(14)、右拉杆(20)、齿轮组(16)；花鼓轴承(2)分别设置于左花鼓壳(1)和右花鼓壳(22)的轴孔内后套设于车轴(9)上，左花鼓壳(1)和右花鼓壳(22)固定连接；棘轮轴承(5)设置于左花鼓壳(1)的轴孔内并套设于车轴(9)上且位于花鼓轴承(2)的内侧，棘轮(4)套设在棘轮轴承(5)上并与左花鼓壳(1)固定连接；左轴承(11)可滑动的设置于车轴(9)上且位于棘轮轴承(5)右侧，左滑环(10)套设于左轴承(11)上，左拉杆(8)与左轴承(11)固定连接且穿过棘轮轴承(5)、花鼓轴承(2)的内孔伸出车轴(9)的左端面；发条壳(6)套设于左滑环(10)上，左滑环(10)向左滑动与棘轮(4)结合后发条壳(6)经左滑环(10)、棘轮(4)和左花鼓壳(1)形成传动关系；锁环(12)固定于车轴(9)上且位于左轴承(11)右侧，左滑环(10)向右滑动与锁环(12)结合后发条刹车端(7-2)经左滑环(10)和锁环(12)形成固定关系；右轴承(14)可滑动的套设于车轴(9)上且位于锁环(12)右侧，右滑环(13)套设于右轴承(14)上，右拉杆(20)与右轴承(14)固定连接且穿过太阳轮(16-2)、花鼓轴承(2)的内孔伸出车轴(9)的右端面；发条(7)设置于发条壳(6)内，发条的启动端(7-1)固定于发条壳(6)上，发条的刹车端(7-2)套设于右滑环(13)上；齿轮组(16)固定于车轴(9)上且位于右轴承(14)右侧，齿轮组(16)包含齿轮架(16-1)、太阳轮(16-2)、行星轮(16-3)，太阳轮(16-2)固定于车轴(9)上，行星轮(16-3)设置于太阳轮(16-2)上形成啮合传动，齿轮架(16-1)连接各行星轮(16-3)后形成行星轮(16-3)与太阳轮(16-2)相对运动的关系，右花鼓壳(22)内侧设置有内啮合齿轮(22-1)且与行星轮(16-3)啮合后形成传动关系；右滑环(13)向左滑动与锁环(12)结合后发条(7)经右滑环(13)与锁环(12)形成固定关系，右滑环(13)向右滑动与齿轮架(16-1)结合后发条(7)经右滑环(13)、齿轮架(16-1)、行星轮(16-3)、内啮合齿轮(22-1)与右花鼓壳(22)形成传动关系；链轮(23)的轴孔内套设有棘轮，棘轮与右花鼓壳(22)固定连接。

2.根据权利要求1所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于：在发条壳(6)与左花鼓壳(1)、右花鼓壳(22)的向对面设置耐磨环，在锁环(12)与发条壳(6)、发条刹车端(7-2)的相对面设置耐磨环。

3.根据权利要求1所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于：在所述的花鼓轴承(2)与棘轮轴承(5)之间设置间隔环(3)，在棘轮轴承(5)与左轴承(11)间设置左复位弹簧，在右轴承(14)与太阳轮(16-2)之间设置右复位弹簧(15)。

4.根据权利要求1所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于：所述发条壳(6)包含壳盘(6-2)、壳圈(6-1)，壳盘(6-2)和壳圈(6-1)连接处设置有打滑齿。

5.根据权利要求1所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于:所述车轴(9)设置U型凹槽，所述左轴承(11)及右轴承(14)的内环与车轴(9)配合设计有U型凸缘，凸缘可以在凹槽内自由滑动。

6.根据权利要求1至5任一项所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于：棘轮(4)的右端面设置凹孔，左滑环(10)的左右端面设置凸齿，棘轮(4)上的凹孔与左滑环(10)上的凸齿配合设计；发条壳(6)的内孔内设置有滑槽，左滑环(10)的外表面设置有凸缘，滑槽和凸缘配合设计；锁环(12)的左右端面设置有凹孔，右滑环(13)的左右端面设置有凸齿，锁环(12)上的凹孔与左滑环(10)及右滑环(13)上的凸齿配合设计；右滑环(13)的外表面设置有凸缘，发条刹车端(7-2)的内孔设置有滑槽，滑槽与凸缘配合设计；齿轮架(16-1)上设置有凹孔，且与右滑环(13)上的凸齿配合设计。

7.根据权利要求1至5任一项所述一种回能和自变速花鼓，其特征在于：还包含档位复位弹簧(17)、档位滑环(18)、档位锁环(19)、传动环(21)，在太阳轮(16-2)的右侧也设置有连接行星轮(16-3)的齿轮架(16-1)，档位滑环(18)的内孔内设置轴承且轴承可滑动的套设于车轴(9)上，档位复位弹簧(17)设置于档位滑环(18)和太阳轮(16-2)之间，档位锁环(19)固定设置于右花鼓壳(22)的内孔处且位于档位滑环(18)右侧，档位滑环(18)在档位复位弹簧(17)的弹力下与档位锁环(19)结合后档位滑环(18)经档位锁环(19)与右花鼓壳(22)形成传动关系，档位滑环(18)克服档位复位弹簧(17)的阻力与齿轮架(16-1)结合后档位滑环(18)经齿轮组(16)与右花鼓壳(22)形成传动关系，传动环(21)的内孔及外表面均设置轴承且传动环(21)设置于右花鼓壳(22)的内孔档位锁环(19)的右侧，传动环(21)及档位复位弹簧(17)上配合设计有陡斜面和缓斜面且斜面穿设于档位锁环(19)的内孔处，传动环(21)的右部分伸出右花鼓壳(22)外，链轮(23)的轴孔内套设有棘轮，棘轮与传动环(21)固定连接。