[实用新型]一种发动机试车台消音装置

说明书

一种发动机试车台消音装置，包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内。本实用新型的发动机试车台消音装置，创造性的提出了薄厚组合消音片平片，实现了在一个气流通道2侧分别设置了薄消音片和厚消音片，在保证消音能力的前提下，降低了消音片的使用数量，占地面积小，适用范围广，同时也大幅降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及消音降噪技术领域，尤其是一种发动机试车台消音装置。

背景技术

污染发动机试车台各工作场所和周围环境的噪声源，主要来自空气动力噪声，该噪声源仅存在于试车台试车时，由高压、高速、高温的压缩空气和燃气在金属或其它围护结构内流动或向大气排放时产生高达130dB(A)以上的噪声。噪声是人们不需要的声音，人耳能听到的声音频率为20HZ至20000HZ以内，这是人们能直接感受的噪声，此频率以外的噪声是人耳感受不到无声杀手，也是噪声控制的对象。目前各国家根据不同环境规定噪声要控制在不同的声压级以内。根据我国家环境保护法有关规定，每天工作8小时的新建企业允许噪声声压级为85dB(A)，每天工作1小时允许94dB(A)。对于发动机试车台这类声功率大于130dB(A)、作用时间短、工作场所远离城镇和居民区，噪声控制目的主要是使试车台工作人员场所噪声达到规定指标和尽可能减少对试车台以外环境的噪声。

对于试车台产生噪声的消音降噪的方法，现有技术尚无十分成熟有效的技术手段，申请人在先申请CN203910262U，提出了一种消声器，其对试车台的消音降噪起到了一定的效果，但是其消声器的厚片组件和薄片组件交错排列的方式，需要较大的占地面积，一方面，当发动机试车台的排气流量较小时，为了保证消声质量，仍需建立多个厚片组件和薄片组件(每层消音片组件至少需要2片消声器的厚片组件和2片消声器的薄片组件另加半片消声器的厚片组件和半片消声器的薄片组件)，导致成本大幅提高；另一方面，当发动机试车台的允许安装消声设备的地面积较小不允许每层设置如该专利申请所述的消声器的厚片组件和薄片组件交错排列时，去掉任何一片消音片均导致消音能力的下降。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试车台消音装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机试车台消音装置，包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内。

进一步的，变频扩压器包括变频扩压器筒体和变频扩压器导流锥，变频扩压器筒体为中空的圆形筒体，筒体表面设置有若干变频扩压器出气孔，若干变频扩压器出气孔均为穿透圆形筒体的通孔；变频扩压器导流锥为圆锥体型，变频扩压器导流锥的锥面设置于圆形筒体内部，变频扩压器导流锥的底部外圆与圆形筒体一端面固定连接。

进一步的，消音片组件包括自下而上依次设置的下层消音片组件，中层消音片组件和上层消音片组件。

进一步的，每层消音片组件均包括间隔布置的半薄消音片,半厚消音片，薄厚组合消音片。

进一步的，每层消音片组件中，半薄消音片和半厚消音片设置于两端，并与塔体的前后两端面固定连接，半薄消音片和半厚消音片中间间隔设置若干薄厚组合消音片。

进一步的，同一端侧，相邻2层的消音片种类不同，相邻消音片组件构成的气流通道交错排列。