[实用新型]一种塔吊标准节焊接工装有效
| 申请号: | 201922038712.3 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN211465277U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 周沛凝 | 申请(专利权)人: | 佛山市南方重工实业有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 528200 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塔吊 标准 焊接 工装 | ||
1.一种塔吊标准节焊接工装,其特征在于:包括用于支撑标准节的卧式支撑架(1)、设置于所述支撑架两侧并与所述支撑架转动连接的转轴支架(2)、用于驱动所述支撑架转动的转动机构;其中所述的卧式支撑架(1)的转轴线水平延伸,卧式支撑架(1)包括设置于转轴方向两侧并用于固定安装标准节的主弦杆(4)两端的安装座(11)以及连接于两侧安装座(11)的连接杆(12),所述每一所述安装座(11)内侧面均预留有四个用于定位所述主弦杆(4)的定位槽(111),四所述定位槽(111)分别与标准节四角对应设置,同时所述定位槽(111)内还螺纹连接有用于与主弦杆(4)螺纹连接的连接螺杆(13),所述连接螺杆(13)于安装座(11)外侧一端设置有手轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种塔吊标准节焊接工装,其特征在于:所述转动机构包括有驱动电机(31)、减速箱(32)、主动齿轮(33)和从动齿轮(34),其中所述的驱动电机(31)与所述减速箱(32)的输入轴同轴连接,所述减速箱(32)的输出轴与主动齿轮(33)同轴连接,所述主动齿轮(33)与从动齿轮(34)相互啮合,所述从动齿轮(34)与卧式支撑架(1)同轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种塔吊标准节焊接工装,其特征在于:所述转轴支架(2)开有多个环绕转轴的级位通孔(21),同时所述安装座(11)预留有多个环绕转轴的级位螺纹孔(112),同时所述安装座(11)与转轴支架(2)之间连接有同时穿过所述级位通孔(21)与级位螺纹孔(112)的定位螺栓(22)。
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