[实用新型]车门开启防撞保护装置有效

专利信息
申请号: 201922023278.1 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211493840U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 马凤伟;周文婷;孟凡文 申请(专利权)人: 济宁职业技术学院
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00;B60Q1/52;B60R11/00;B60R1/12;B60Q1/32
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 宋震
地址: 272000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车门 开启 保护装置
【说明书】:

实用新型涉及一种车门开启防撞保护装置,其特征在于:包括安装在汽车反光镜上的微波雷达传感器、安装在汽车车门开启手柄上的人体红外感应模块以及安装在车门内部的单片机控制器和语音提示器,微波雷达传感器和人体红外感应模块均与单片机控制器的信号输入端电性连接,语音提示器与单片机控制器的信号输出端电性连接。本实用新型具有以下有益效果:能减少这类误伤事故的发生,来保护车外人员的安全。微波雷达传感器的位置可以根据需要调整,从而使得微波雷达传感器的感应头的位置符合性能要求。

技术领域

本实用新型涉及一种车门开启防撞保护装置,属于行车安全技术领域。

背景技术

近年来,随着汽车数量的增加,人或非机动车与汽车的近距离接触也越来越多,当汽车停在路边时,车内人员突然打开车门会给路过的人或非机动车辆驾驶者造成很大的一次伤害甚至致命的二次伤害。调查显示因误开门造成的事故多集中在人口密集的地方,因为很多人驾车或乘车到这些地方后,急着去办事,开门时疏忽了观察,这是很多人的通病,从而导致了误开车门事故的发生,所以研发了一款车门开启防撞保护装置,能减少这类误伤事故的发生。

另外微波雷达传感器安装的方向性影响其使用性能,直接安装在汽车反光镜上的微波雷达传感器,汽车反光镜上的开孔位置与安装方向很多时候无法达到传感器使用的要求。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:为解决上述问题之一,提供一种车门开启防撞保护装置。

本实用新型所述的车门开启防撞保护装置,其特征在于:包括安装在汽车反光镜上的微波雷达传感器、安装在汽车车门开启手柄上的人体红外感应模块以及安装在车门内部的单片机控制器和语音提示器,微波雷达传感器和人体红外感应模块均与单片机控制器的信号输入端电性连接,语音提示器与单片机控制器的信号输出端电性连接。

优选地,所述语音提示器为车内音响。语音提示器和车内音响改为一体,不占用空间。

优选地,所述微波雷达传感器包括雷达传感器主机和雷达感应探头,雷达感应探头检测周围环境中的障碍物,将检测信号传给雷达传感器主机,雷达传感器主机接收雷达感应探头发出的信号,并进行分析,然后转变成单片机控制器能识别的信号,并传递给单片机控制器。

优选地,所述车门外侧添加了外侧开门警示反光条,可以在夜间反射周围的光线。避免交通事故的发生,也大大增加了美观度。

优选地,所述微波雷达传感器采用24GHz微波雷达传感器。

优选地,所述人体红外感应模块采用HC-SR501人体红外感应模块。

优选地,所述单片机控制器采用ARDUINO单片机。

优选地,所述单片机控制器的信号输出端还连接至汽车的闭锁器。

优选地,所述还包括上连接体、下连接体和雷达传感器安装孔,上连接体和下连接体均为中空管状结构,上连接体安装在汽车反光镜外壳的底部,上连接体的上端内凹在汽车反光镜外壳的内部,上连接体与汽车反光镜外壳一体注塑成型,下连接体为L型结构,下连接体的竖向管上端设置有外螺纹,上连接体的内壁上设置有与外螺纹相适配的内螺纹,下连接体的另一端可拆卸的安装有雷达传感器安装孔,微波雷达传感器安装在雷达传感器安装孔内。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1.本实用新型所述的车门开启防撞保护装置,当我们用手打开车门时,人体红外感应传感器会向单片机发出信号,单片机会通过雷达传感器来判断车门是否具有打开的条件,如果不具有,它会向单片机发出信号,发出警报或者来触发汽车闭锁器关闭车门,能减少这类误伤事故的发生,来保护车外人员的安全。

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