[实用新型]一种方舱车载并联设备机柜

说明书

本实用新型涉及方舱车载技术领域，具体公开了一种方舱车载并联设备机柜，包括四台并联连接的铝镁合金机柜；所述铝镁合金机柜的底部安装有金属减震器，所述铝镁合金机柜的背部安装有隔震器；外侧铝镁合金机柜的左右两侧加装有侧门板。本实用新型采用四台独立的铝镁合金机柜，便于拆分进入方舱内组装并联成为一个整体，采用铝镁合金型材，达到了自身重量轻、结构紧凑占用空间小、坚固可靠、承载能力大、集成度高、抗震动冲击性能强等特点，通过金属减震器可以缓冲垂直方向的震动和冲击，通过隔震器可以缓冲水平方向的震动和冲击，能适应车辆在复杂和恶劣路况条件下运行的环境需求，侧门板使得机柜封闭美观。

技术领域

本实用新型涉及方舱车载技术领域，具体是一种方舱车载并联设备机柜。

背景技术

随着国内军工技术的发展，军用方舱车载电子设备任务系统运行要求军用车辆在野外恶劣环境行驶下，车载电子设备结构具备保障军用电子设备安全、稳固、高集成度的运行环境。

目前市场上方舱车载机柜多数采用传统钣金机柜通过钣金折弯和整体焊接工艺实现，但是其自重、变形量、坚固度、抗震动冲击性、承载性能等均难以满足特定环境车辆电子设备结构的综合运行环境要求。

基于上述的问题，急需对现有的放舱车载机柜结构做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方舱车载并联设备机柜，以解决上述背景技术中提出的问题，能保障军用方舱车车载电子设备在特定环境下安全可靠的运行，同时既具有质量、承载、抗震动冲击性能条件，又能做到电子设备高集成度的安装和便捷维护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方舱车载并联设备机柜，包括四台并联连接的铝镁合金机柜；

所述铝镁合金机柜的底部安装有金属减震器，所述铝镁合金机柜的背部安装有隔震器；

外侧铝镁合金机柜的左右两侧加装有侧门板。

作为本实用新型进一步的方案：所述铝镁合金机柜包括铝镁型材下框和铝镁型材上框，所述铝镁型材下框和铝镁型材上框之间设有铝镁型材立柱；

所述铝镁型材上框的顶部安装有顶盖，所述铝镁型材下框的侧边安装有下眉。

作为本实用新型进一步的方案：所述金属减震器通过下框角件下框角件安装在所述铝镁型材下框内的顶角处。

作为本实用新型进一步的方案：所述铝镁合金机柜之间通过连接件连接；

所述连接件连接在相邻铝镁型材立柱上。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接件为U型抱箍件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该方舱车载并联设备机柜，采用四台独立的铝镁合金机柜，能分开模块化使用，便于拆分进入方舱内组装并联成为一个整体，通过金属减震器可以缓冲垂直方向的震动和冲击，通过隔震器可以缓冲水平方向的震动和冲击，能适应车辆在复杂和恶劣路况条件下运行的环境需求，侧门板使得机柜封闭美观；

2、采用铝镁合金型材，与传统钣金结构相比强度高300％、重量轻50％，抗振动冲击能力、电子性能、设备安装集成度大幅提升，通过铝镁型材下框、铝镁型材立柱和铝镁型材上框组成框架结构，铝镁型材立柱上设有多面滑槽结构，可以配合螺钉螺母方便上架安装设备，通过顶盖和下眉具有装饰的作用，金属减震器安装连接在铝镁型材下框下，达到稳定支撑的结构，利用铝镁合金机柜的铝镁合金型材和金属减震器配合使用，达到很强的抗震动、冲击能力。

3、利用连接件将相邻铝镁型材立柱之间连接从而将相邻铝镁合金机柜连接在一起，通过三面连接使机柜连接更加牢靠。

附图说明