[实用新型]燃料电池双极板的密封结构

说明书

本实用新型提出了燃料电池双极板的密封结构，包括设置在阳极板和阴极板之间的边缘冷却通道以及铺设在阳极板和阴极板外表面的第一密封胶圈和第二密封胶圈，且在第一密封胶圈和第二密封胶圈的两侧预留有第一间隔A、第二间隔A、第一间隔B和第二间隔B，用于放置密封镶块，使得密封胶圈与边缘冷却通道之间具有一定的空间，减少了边缘冷却通道对注塑工艺的影响，也解决了边缘冷却通道变形的问题，且密封胶圈的两侧均可以稳定设置密封镶块，提升了注塑的质量，减少了飞边、漏胶等问题，保证了双极板的加工良率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，特别是涉及燃料电池双极板的密封结构。

背景技术

燃料电池一般包括膜电极组件和双极板，其中，双极板在燃料电池中主要起着支撑燃料电池、电流传导、燃料气体分配、反应散热等作用。其中，双极板的密封是燃料电池的非常重要的研究课题之一。

现有的双极板密封设计，如附图1所示，通过设计两个整圈的凸起成型(3’,4’)，来形成一个完整的凹槽，即其中一个整圈凸起成型3’为双极板周边的冷却水道，同时在该冷却水道外侧设置同样的结构4’，然后利用注塑工艺将液态硅胶填充在两个凸起成型(3’,4’)之间的凹槽内，且高度与两侧成型的峰位齐平，从而完成注塑密封。但由于其中双极板的凸起成型在实际加工中，存在一定的不易控制的高度公差，且在进行封胶时，密封镶块需要通过挤压如附图1所示的两侧空腔管路(3’,4’)来完成腔体的密封，液体硅胶会对该空腔管路产生一定的应力，很容易造成该空腔管路变形甚至坍塌，从而导致飞边、漏胶等不良现象，最终造成双极板的加工不良。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了燃料电池双极板的密封结构。

本实用新型的主要内容包括：

燃料电池双极板的密封结构，包括上下设置的阳极板和阴极板，所述阳极板和所述阴极板之间形成有冷却管道，所述冷却管道包括边缘冷却通道，所述阳极板和所述阴极板的内表面的周边设置有冷却凹槽，两个所述冷却凹槽围成所述边缘冷却通道；所述阳极板的外表面且位于所述边缘冷却通道外侧围设有第一密封胶圈；所述阴极板的外表面且位于所述边缘冷却通道外侧围设有第二密封胶圈；所述第一密封胶圈与所述边缘冷却通道之间具有第一间隔A；所述第二密封胶圈与所述边缘冷却通道之间具有第二间隔A；所述第一密封胶圈与所述阳极板的边缘之间具有第一间隔B；所述第二密封胶圈与所述阴极板的边缘之间具有第二间隔B。

优选的，所述第一间隔A和所述第二间隔A为平面结构。

优选的，所述第一间隔A和所述第二间隔A的宽度大于或等于0.3mm。

优选的，所述第一间隔B和所述第二间隔B为平面结构。

优选的，所述边缘冷却通道的外侧边缘与所述阳极板或所述阴极板的边缘之间的距离大于或等于2mm。

优选的，所述阳极板上开设有第一密封胶槽，所述第一密封胶圈设置在所述第一密封胶槽内。

优选的，所述阴极板上开设有第二密封胶槽，所述第二密封胶圈设置在所述第二密封胶槽内。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出了燃料电池双极板的密封结构，在第一密封胶圈、第二密封胶圈的两侧预留有第一间隔A、第二间隔A、第一间隔B和第二间隔B，用于放置密封镶块，使得密封胶圈与边缘冷却通道之间具有一定的空间，减少了边缘冷却通道对注塑工艺的影响，也解决了边缘冷却通道变形的问题，且密封胶圈的两侧均可以稳定设置密封镶块，提升了注塑的质量，减少了飞边、漏胶等问题，保证了双极板的加工良率。

附图说明

图1为现有的双极板密封结构示意图；

图2为本实用新型的密封结构示意图。

具体实施方式