[实用新型]一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构

说明书

本实用新型公开了一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构，属于汽车零部件技术领域，包括上下相连的上壳体及下壳体，所述下壳体由下壳体左体及下壳体右体焊接而成，所述下壳体右体上设有主滤芯，所述下壳体左体上设置有进气口，并集成有流线型的导流板，所述导流板上端朝向进气口，下端与主滤芯的下端面相切；所述上壳体内设有安全滤芯，上壳体上设有椭圆形出气口。该空气滤清器结构的各部分均得到充分有效使用，提高了空气滤清器的过滤能力，结构紧凑，方便整车布置，进气阻力小，可靠性高，寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构。

背景技术

现有圆筒型空气滤清器滤芯内部中空，占用体积大，需要规整的整车布置空间。然而，随着法规升级，排气后处理器等零国六相关零部件体积越来越大。同时，为实现更具竞争力的整车产品，更大的货舱及驾驶舱进一步挤压整车布置空间。各零部件都面临在有限而不甚规整空间内达成性能目标的挑战。为应对此挑战，设计本实用新型空气滤清器以适应整车布置空间。同时，本实用新型集成进口导流板。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的非圆筒型空气滤清器流道不规整，阻力高等问题，本实用新型提供了一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构，滤芯的各部分均得到充分有效使用，提高了空气滤清器的过滤能力，结构紧凑，方便整车布置，进气阻力小，可靠性高，寿命长。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构，包括上下相连的上壳体1及下壳体4，所述下壳体4由下壳体左体4-1及下壳体右体4-2焊接而成，所述下壳体右体4-2上设有主滤芯2，所述下壳体左体4-1上设置有进气口，并集成有流线型的导流板5，所述导流板上端朝向进气口，下端与主滤芯2的下端面(进气侧)相切；所述上壳体1内设有安全滤芯3，上壳体1上设有椭圆形出气口。

进一步地，所述主滤芯2下端面(进气侧)朝下，防止较大杂质停留在滤芯表面，导致滤芯堵塞。

进一步地，所述下壳体左体4-1上设置的进气口与上壳体1上设有的出气口的气口方向相同。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的直通式空气滤清器结构，总成压力损失低，滤芯的各部分均得到充分有效使用，提高了空气滤清器的过滤能力，滤芯下端面(进气侧)朝下，利于灰尘杂质自动脱落，延长了空气滤清器的使用寿命；空滤器进气口与出气口同向，为保证气流通畅，进气口内集成流线型导流板，降低空气滤清器进气压力损失，提升滤芯各部分利用率；该直通式空气过滤器装置空间利用率高，结构紧凑，方便整车布置，进气阻力小，可靠性高，寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构的结构示意图；

图中：上壳体1、主滤芯2、安全滤芯3、下壳体4、下壳体左体4-1、下壳体右体4-2、导流板5。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

实施例1

一种集成进口导流板的直通式空气滤清器结构，包括有上下相连的下壳体4和上壳体1。下壳体4为左右两体焊接而成，右体设有主滤芯2，左体为进气口且集成流线型导流板5，导流板5上端朝向进气口，下端与主滤芯2下端面(进气侧)断面相切。上壳体1内设有安全滤芯3，带有椭圆形出气口。进出气口方向相同。上壳体1和下壳体4可拆卸连接在一起，并通过上下壳体拆卸更换滤芯。