[实用新型]一种发动机后盖夹具

说明书

本实用新型涉及一种发动机后盖夹具，具有底板，底板的中部设置有定位柱和定位块，所述定位柱的左侧横向设置有第一滑轨，所述第一滑轨上活动连接有L形限位板,所述定位柱的右侧设置有竖向设置有第二滑轨，所述第二滑轨的旁侧设置有第一气缸，所述第二滑轨上活动连接有滑块，所述第一气缸的活塞杆与滑块螺纹连接，所述滑块上设置有支架，所述支架上设置有两个第二气缸，且两个第二气缸的活塞杆穿过支架螺纹连接有压块。本实用新型的有益效果为：通过定位柱、定位块、L形限位板和压块的配合使用，在夹紧发动机后盖后可以同时进行双面加工，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种发动机后盖夹具。

背景技术

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。

发动机后盖就是一种压铸成型的汽车零部件，在发动机后盖完成压铸生产后，需要在其两个端面进行进一步机加工处理，现有的发动机后盖夹具在对后盖夹紧后，只能进行单面加工，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种发动机后盖夹具，在夹紧发动机后盖后可以进行双面加工，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种发动机后盖夹具，具有底板，底板的中部设置有定位柱和定位块，所述定位柱的左侧横向设置有第一滑轨，所述第一滑轨上活动连接有L形限位板,所述定位柱的右侧设置有竖向设置有第二滑轨，所述第二滑轨的旁侧设置有第一气缸，所述第二滑轨上活动连接有滑块，所述第一气缸的活塞杆与滑块螺纹连接，所述滑块上设置有支架，所述支架上设置有两个第二气缸，且两个第二气缸的活塞杆穿过支架螺纹连接有压块。

进一步的，所述定位柱具体有两个，且两个定位柱沿底板竖向的中线相对设置；所述定位块具体有两个，且两个定位块沿底板竖向的中线相对设置。

进一步的，所述第二滑轨的一端设置有挡板，且挡板与底板螺纹连接；所述底板上位于定位柱的前后两侧开有让位槽；所述L形限位板上设置有拧紧螺钉。

进一步的，所述定位柱、定位块、第一滑轨、第二滑轨和第二气缸与底板螺纹连接，所述支架与滑块螺纹连接，所述第二气缸与支架螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：通过定位柱、定位块、L形限位板和压块的配合使用，在夹紧发动机后盖后可以同时进行双面加工，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机后盖夹具的第一视角示意图；

图2为本实用新型一种发动机后盖夹具的第二视角示意图；

图3为本实用新型一种发动机后盖夹具的发动机后盖的放置示意图。

图中：1.底板；101.让位槽；2.定位柱；3.定位块；4.第一滑轨；401.L形限位板；402.拧紧螺钉；5.第二滑轨；501.滑块；502.支架；503.第二气缸；504.压块；6.挡板；7.第一气缸；8.发动机后盖；801.插孔；802.阶梯段；803.接口处。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。