[实用新型]一种船舶安全阀试验装置

说明书

本实用新型涉及安全阀检测技术领域，且公开了一种船舶安全阀试验装置，包括外箱，所述外箱的顶部活动安装有箱盖。该船舶安全阀试验装置，通过外箱和防护内衬的设置，将试验装置本体保护起来，由于防护内衬为硅胶内衬，硅胶拥有良好的导热能力，可以将试验装置本体工作产生的热量吸收并通过散热孔散发出去，使得其散热效果更好，而通过第二伸缩杆以及减震弹簧的设置，利用第二伸缩杆伸缩产生的阻尼力和减震弹簧的反弹力，使试验装置本体受到的震动被抵消，并配合防护内衬的弹力，使得减震效果更好，而通过连接块的设置，增大了防护内衬受到减震弹簧反弹力的受力面积，加强了减震效果，达到了防护性好的目的。

技术领域

本实用新型涉及安全阀检测技术领域，具体为一种船舶安全阀试验装置。

背景技术

安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门，安全阀一般需要通过试验装置检测其开启压力、回座压力和开启高度。

目前市场上的安全阀试验装置各种各样，但是普遍都存在着防护性差的缺陷，一般的安全阀试验装置都是采用可携带的箱式试验装置，但是这种装置一般重量较大，内部安装着各类检测设备或仪器，一旦出现掉落碰撞，内部的震动会导致仪器损坏，且仪器周围被箱体包围，在工作时得不到有效散热，也会影响使用寿命，这些都降低了防护性，故而提出一种船舶安全阀试验装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶安全阀试验装置，具备防护性好等优点，解决了一般的安全阀试验装置都是采用可携带的箱式试验装置，但是这种装置一般重量较大，内部安装着各类检测设备或仪器，一旦出现掉落碰撞，内部的震动会导致仪器损坏，且仪器周围被箱体包围，在工作时得不到有效散热，也会影响使用寿命，这些都降低了防护性的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶安全阀试验装置，包括外箱，所述外箱的顶部活动安装有箱盖，所述箱盖的底部且位于外箱的内部固定安装有海绵压块，所述箱盖的正面固定安装有活动插块，所述外箱的正面固定安装有固定卡接块，所述外箱的正面和背面均开设有散热孔，所述散热孔的外侧且位于外箱的正面和背面均固定安装有挡尘板，所述外箱的右侧固定安装有提杆，所述外箱的右侧且位于提杆的右侧固定安装有数量为两个的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆相对的一侧之间固定安装有拉杆，所述外箱的底部固定安装有支脚，所述外箱的右侧活动安装有滚轮，所述外箱的内部固定安装有防护内衬，所述防护内衬的内侧壁固定安装有数量为若干个的连接块，所述连接块远离防护内衬的一端固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的内侧活动安装有第二伸缩杆，若干个所述第二伸缩杆之间固定连接有试验装置本体，所述防护内衬的顶部开设有圆孔。

优选的，所述外箱的形状为内部空心且顶面缺失的长方体，所述海绵压块的长度和宽度分别与外箱内腔的长度和宽度相等。

优选的，所述挡尘板的数量为六个，六个所述挡尘板均匀分布在外箱的正面和背面。

优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均由套筒和套杆组成，所述套筒的内侧活动安装有套杆。

优选的，所述防护内衬为内部空心且顶面缺失的长方体，且防护内衬为硅胶内衬，所述连接块为橡胶块。

优选的，所述圆孔的数量为四十个，四十个所述圆孔均匀分布在防护内衬的顶部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶安全阀试验装置，具备以下有益效果：