[实用新型]一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器

说明书

本实用新型公开了一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器，包括净化筒、进气管、排气管、法兰盘、安装架、检测孔、隔热壳、放置架、限位架、限位柱、导槽、导块和催化芯，所述净化筒一端固定连接有进气管，所述进气管对称侧设有排气管，且排气管与净化筒啮合连接，所述排气管端部固定有法兰盘，所述净化筒外壁固定有安装架，所述进气管与排气管外部均开设有检测孔，所述净化筒外壁固定有隔热壳，所述净化筒内壁靠近排气管一端固定有限位架，且限位架中心位置固定有限位柱，此汽车尾气净化器通过进气管与净化筒的啮合连接，配合限位伸缩的放置架，可便捷的对催化芯进行更换，操作便捷，催化芯安装稳定，工序简洁，难度低。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化器技术领域，具体为一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器。

背景技术

汽车尾气净化器属于安装在发动机与汽车尾气排气管之间的中间装置，其固定位置可根据连接管长短来进行选择，既可以固定在汽车尾气管上，又可固定在发动机出气管上，但是由于在装配或是更换催化滤芯时候，必须要净化器拆卸下来进行更换，导致更换的工序麻烦，增加的维修的难度。为此，我们提出一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便催化剂芯安装的汽车尾气净化器，包括净化筒、进气管、排气管、法兰盘、安装架、检测孔、隔热壳、放置架、限位架、限位柱、导槽、导块和催化芯，所述净化筒一端固定连接有进气管，所述进气管对称侧设有排气管，且排气管与净化筒啮合连接，所述排气管端部固定有法兰盘，所述净化筒外壁固定有安装架，所述进气管与排气管外部均开设有检测孔，所述净化筒外壁固定有隔热壳，所述净化筒内壁靠近排气管一端固定有限位架，且限位架中心位置固定有限位柱，所述净化筒内壁靠近进气管一侧配合设有放置架，所述放置架的支板表面开设有导槽，所述净化筒内壁固定有导块，且导块与导槽滑动限位卡接，所述放置架内侧配合放置有催化芯，且催化芯中部与限位柱配合插接。

优选的，所述隔热壳与净化筒之间留有间隙。

优选的，所述限位柱外侧套设有伸缩弹簧，且催化芯通过伸缩弹簧与限位架弹性接触。

优选的，所述法兰盘表面开设有配合槽。

优选的，所述放置架采用不锈钢材料制成。

优选的，所述净化筒端口边缘呈圆边状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装架将装置固定安装，进气管与发动机的排气端连接，排气管通过法兰盘连接排气输出管，通过净化筒内部的催化芯对排出的气体进行净化，更换催化芯时，断开进气管的连接，拧动进气管，将净化筒端口打开，通过伸缩弹簧的弹力使放置架和催化芯弹出，直接从放置架内取出催化芯，更换新的，在将放置架推入净化筒内，然后拧紧进气管，完成催化芯的更换，此汽车尾气净化器通过进气管与净化筒的啮合连接，配合限位伸缩的放置架，可便捷的对催化芯进行更换，操作便捷，催化芯安装稳定，工序简洁，难度低。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型检测孔布局结构示意图；

图3为本实用新型净化筒剖视结构示意图；

图4为本实用新型放置架安装结构示意图；

图5为本实用新型限位架结构示意图。

图中：1、净化筒；2、进气管；3、排气管；4、法兰盘；5、安装架；6、检测孔；7、配合槽；8、隔热壳；9、放置架；10、限位架；11、限位柱；12、伸缩弹簧；13、导槽；14、导块；15、催化芯。

具体实施方式