[实用新型]一种汽车电缆的不易开裂结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电缆的不易开裂结构，包括绝缘保护套、橡胶套和支撑杆，所述绝缘保护套内设置有固定块，所述连接头上固定有橡胶套，且橡胶套上连接有复位弹簧，所述复位弹簧上安装有固定板，所述固定板上连接有连接线，且连接线设置在固定滑轮上，所述连接线固定在支撑杆上，所述支撑杆上固定有支撑板，且支撑板设置在绝缘保护套上。该汽车电缆的不易开裂结构设置有支撑杆，当缆线带动绝缘保护套进行左右晃动时，在固定板的作用下，连接线能够通过固定滑轮带动支撑杆进行单个同侧移动，支撑板能够对绝缘保护套进行反向作用力，能够有效减小绝缘保护套在连接头处的摩擦力，增加了电缆的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电缆技术领域，具体为一种汽车电缆的不易开裂结构。

背景技术

汽车是生活中重要的出行工具，汽车电缆作为汽车的组成部分发挥着十分重要的作用，汽车电缆主要用于汽车内部连接、仪表、电瓶、电路，汽车电缆的颜色非常多，方便汽车电缆在维修时便于区分。

而现在大多数的汽车电缆存在以下几个问题：

一、在汽车电缆的使用过程中，接头连接处容易与电缆产生磨损发生开裂，可能会导致线缆发生漏电现象，影响汽车的使用安全；

二、汽车电缆作为主要零件需要进行定期更换和维修，而在汽车电缆的使用过程中不方便对电缆接头进行拆卸固定，进而不方便对电缆进行更换维修，降低了汽车电缆的工作效率。

所以我们提出了一种汽车电缆的不易开裂结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电缆的不易开裂结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车电缆接头连接处容易发生磨损以及不方便对汽车电缆进行维修更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电缆的不易开裂结构，包括绝缘保护套、橡胶套和支撑杆，所述绝缘保护套内设置有固定块，且固定块上固定有缆线，所述绝缘保护套安装在连接头上，且连接头固定在插头上，所述连接头内安装有连接件，且缆线固定在连接件上，所述连接头内设置有挡板，且连接头内固定有活动板，所述活动板上连接有固定弹簧，且固定弹簧安装在连接头内，并且活动板设置在挡板上，所述连接头上固定有橡胶套，且橡胶套上连接有复位弹簧，并且橡胶套固定在绝缘保护套上，所述复位弹簧上安装有固定板，且固定板设置在连接头上，所述固定板上连接有连接线，且连接线设置在固定滑轮上，并且固定滑轮安装在连接头上，所述连接线固定在支撑杆上，且支撑杆安装在橡胶套上，所述支撑杆上固定有支撑板，且支撑板设置在绝缘保护套上。

优选的，所述绝缘保护套与固定块之间为一体化结构，且缆线呈中心对称分布在固定块上，并且绝缘保护套的直径小于连接头的直径。

优选的，所述挡板与活动板的总长度大于连接头的长度，且活动板与连接头之前为铰接，并且固定弹簧固定在活动板的中心部位。

优选的，所述橡胶套的直径大于绝缘保护套的直径，且橡胶套与绝缘保护套之间为热熔连接。

优选的，所述固定滑轮对称分布在连接头的两侧，且固定滑轮的底端面与固定板的端面平齐，并且固定板固定在绝缘保护套与连接头之间的连接处。

优选的，所述支撑杆交叉固定在橡胶套上，且支撑杆与橡胶套之间为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电缆的不易开裂结构；

(1)该电缆设置有固定块，在固定块的作用下，能够将缆线进行分隔固定，能够保证缆线在使用过程中不会发生缠绕磨损，且在固定块的作用下能够方便快捷的对缆线进行找寻更换，增加了电缆的使用安全性，提高了电缆的使用高效性；