[实用新型]一种底门开闭系统有效
| 申请号: | 201921985239.3 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN211918652U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 宁成儒;刘亮;刘继源 | 申请(专利权)人: | 淮南创大实业有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D7/02 | 分类号: | B61D7/02;B61D7/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 232000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开闭 系统 | ||
1.一种底门开闭系统包括:底门(6)、支撑架(1)、支撑杆(2)、水平框(3)、开闭机构(4)、抵轨装置(5)、复位机构(7);
其特征在于:所述支撑架(1)为整个装置的支撑体,上部与车底连接,下部分别与支撑杆(2)两端连接;
所述水平框(3)设置在同侧两个支撑架(1)之间,套设在支撑杆(2)上固定连接;
所述水平框(3)包括:两个加强筋(31)、四个框套二(32)、多个框套一(33);
所述两个加强筋(31)分别设置在水平框(3)两端;
所述框套二(32)两两分别套在两支撑杆(2)上固定连接,且下端与加强筋(31)固定连接;
所述框套一(33)分别相邻设置在水平框(3)两侧,且与开闭机构(4)配合;
所述开闭机构(4)包括:双联杠杆(41)、槽(42)、拉臂(43)、滑杆(44)、底座(45)、U形卡套(46)、抵杆(47)、抵轮(48);
所述双联杠杆(41)的数量为多个,相邻套设在支撑杆(2)上,滑动连接,所述双联杠杆(41)位S形,且下端设有两侧开口的槽(42),所述双联杠杆(41)一端与拉臂(43)连接,另一端与U形卡套(46)通过滑杆(44)连接;
所述滑杆(44)在槽(42)内滑动;
所述拉臂(43)为长方体拉杆,另一端与底座(45)滑动连接;
所述底座(45)的底面设置在一个底门(6)上;
所U形卡套(46)一端与双联杠杆(41)连接,另一端与抵杆(47)连接;
所述抵杆(47)另一端与抵轮(48)连接,所述抵轮(48)与抵轨装置(5)配合;
所述抵轨装置(5)的数量有两个,对称设置在站台两侧,所述抵轨装置(5)为内凹弓字结构,外侧设有支架(51);
所述支架(51)为整个抵轨装置(5)的支撑体;
所述底门(6)两端内侧还与复位机构(7)一端连接;
所述复位机构(7)套另一端设在支撑杆(2)上,滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种底门开闭系统,其特征在于:所述槽(42)的形状为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种底门开闭系统,其特征在于:同侧所述底门(6)的数量为多个。
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