[实用新型]一种汽车换热系统B型散热管

说明书

本实用新型公开了一种汽车换热系统B型散热管，包括本体，所述本体的左侧固定连接有支撑板，支撑板的左侧固定连接有两个下半圆弧，下半圆弧的顶部活动连接有上半圆弧，下半圆弧的内部活动连接有卡扣机构，卡扣机构包括活动杆，活动杆的表面套设有支撑块，支撑块的左侧固定连接有弹簧。本实用新型通过设置本体、支撑板、下半圆弧、上半圆弧、卡扣机构、第一通孔、把手、卡弧、卡块、第一凹槽、连接块、第二凹槽、第二通孔、滑动杆、圆柱、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的B型散热管在更换的时候一般采用螺栓螺母进行更换，螺栓螺母在更换的时候过于麻烦，不便于使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型属于B型散热管技术领域，尤其涉及一种汽车换热系统B型散热管。

背景技术

B型散热管可以广泛用在轻工，建筑，机械，纺织，印染，电子，食品，淀粉，医药，冶金，涂装等各种行业中的热风采暖，空调，冷却，冷凝，除湿，烘干等。

B型散热管的应用很广泛，B型散热管在使用一段时间后会造成损坏，需要更换B型散热管，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的B型散热管在更换的时候一般采用螺栓螺母进行更换，螺栓螺母在更换的时候过于麻烦，不便于使用者使用的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车换热系统B型散热管，具备方便更换的优点，解决了现有的B型散热管在更换的时候一般采用螺栓螺母进行更换，螺栓螺母在更换的时候过于麻烦，不便于使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车换热系统B型散热管，包括本体，所述本体的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有两个下半圆弧，所述下半圆弧的顶部活动连接有上半圆弧，所述下半圆弧的内部活动连接有卡扣机构。

作为本实用新型优选的，所述卡扣机构包括活动杆，所述活动杆的表面套设有支撑块，所述支撑块的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧与下半圆弧的内部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述下半圆弧的内部开设有与活动杆配合使用的第一通孔，所述活动杆的左侧贯穿第一通孔的外侧并固定连接有把手，所述把手的表面套设有防滑垫。

作为本实用新型优选的，所述上半圆弧的底部固定连接有卡弧，所述卡弧的左侧设置有与活动杆配合使用的卡块，所述下半圆弧的顶部开设有与卡弧配合使用的第一凹槽，所述卡弧的底部贯穿至第一凹槽的内壁并与活动杆接触。

作为本实用新型优选的，所述下半圆弧远离第一凹槽的一侧固定连接有连接块，所述上半圆弧的底部开设有与连接块配合使用的第二凹槽，所述上半圆弧和连接块均开设有第二通孔，所述上半圆弧的内部设置有与第二通孔配合使用的滑动杆，所述滑动杆的前侧贯穿至上半圆弧和连接块并延伸至上半圆弧的外侧，所述滑动杆前侧和后侧均固定连接有圆柱。

作为本实用新型优选的，所述支撑块的底部固定连接有滑块，所述下半圆弧的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置本体、支撑板、下半圆弧、上半圆弧、卡扣机构、第一通孔、把手、卡弧、卡块、第一凹槽、连接块、第二凹槽、第二通孔、滑动杆、圆柱、滑块和滑槽的配合使用，当需要更换B型散热管时，使用者拉动把手，上半圆弧随着滑动杆的轨迹进行移动，这时可以对B型散热管进行更换，当更换完成后，使用者拉动上半圆弧把卡弧卡入第一凹槽，完成更换，解决了现有的B型散热管在更换的时候一般采用螺栓螺母进行更换，螺栓螺母在更换的时候过于麻烦，不便于使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置卡扣机构，有效的实现了对上半圆弧的限位，防止了上半圆弧在限位后的移动，从而达到了对上半圆弧限位的作用。

3、本实用新型通过设置第一通孔、把手和防滑垫，方便了使用者对活动杆的移动，减少了活动杆移动的摩擦力，增加了本实用新型使用的便捷性。