[实用新型]一种单轨吊道岔远控系统

说明书

本申请公开的一种单轨吊道岔远控系统，包括主控箱、车载遥控器、轨道信号箱组、闭锁传感器组、到位传感器组、阻车传感器组和防爆电磁阀组；其中：所述主控箱上设置外置加强天线，所述主控箱通过所述外置加强天线接收所述车载遥控器发送的操控信号；所述轨道信号箱组、闭锁传感器组、到位传感器组、阻车传感器组和防爆电磁阀组分别电连接所述主控箱，所述轨道信号箱组和防爆电磁阀用于接收所述主控箱发送的控制信号，所述主控箱用于接收所述闭锁传感器组、到位传感器组和阻车传感器组的采集信号。本申请提供的单轨吊道岔远控系统，使单轨吊道岔的控制更加安全便利。

技术领域

本申请涉及矿用单轨吊轨道技术领域，尤其涉及一种单轨吊道岔远控系统。

背景技术

单轨吊机车运输系统是一种机动性强、运行速度快、载重量大、适应性强、安全可靠的行驶于悬吊巷道顶部的单轨道辅助运输系统，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤，将逐步取代旧的辅助运输系统，承担整个矿井的物料、人员、矸石等运输任务。

目前，现有的单轨吊道岔采用的手动气控或红外司控制方式。在手动气控中，往往需要司机频繁停车、上下车。在机车停车时，机车与轨道之间将会产生较大冲击，因此若是频繁停车将会对机车和轨道产生重大损坏；并且频繁上下车，增加了司机的体力负担和潜在风险，操作极不便。传统红外司控制，易受目标距离限制，且易受干扰，具有极大的局限性，无法实现真正的司机远程操控。且当多辆机车经过道岔装置时，因无强制性互锁功能和通过秩序，容易造成抢道撞车事故。

因此，如何使单轨吊道岔的控制更加安全便利，是本领域技术人员亟待解决的技术那题。

实用新型内容

本申请提供了单轨吊道岔远控系统，使单轨吊道岔的控制更加安全便利。

本申请提供了一种单轨吊道岔远控系统，包括主控箱、车载遥控器、轨道信号箱组、闭锁传感器组、到位传感器组、阻车传感器组和防爆电磁阀组；其中：

所述主控箱上设置外置加强天线，所述主控箱通过所述外置加强天线接收所述车载遥控器发送的操控信号；

所述轨道信号箱组、闭锁传感器组、到位传感器组、阻车传感器组和防爆电磁阀组分别电连接所述主控箱，所述轨道信号箱组和防爆电磁阀用于接收所述主控箱发送的控制信号，所述主控箱用于接收所述闭锁传感器组、到位传感器组和阻车传感器组的采集信号。

可选的，上述单轨吊道岔远控系统中，所述主控箱包括PLC可编程控制器、继电器、信号采集组件和天线接收装置；

所述天线接收装置电连接所述外置加强天线，所述天线接收装置电连接所述信号采集组件，所述轨道信号箱组、闭锁传感器组、到位传感器组和阻车传感器组电连接所述信号采集组件，所述信号采集组件电连接所述PLC可编程控制器，所述继电器的输入端连接所述PLC 可编程控制器，所述继电器的输出端连接所述防爆电磁阀组。

可选的，上述单轨吊道岔远控系统中，所述主控箱还包括PLC扩展模块，所述PLC扩展模块连接所述PLC可编程控制器。

可选的，上述单轨吊道岔远控系统中，所述主控箱还包括24V电源组件，所述24V电源组件为所述PLC可编程控制器、继电器、信号采集组件和天线接收装置提供24V电源。

可选的，上述单轨吊道岔远控系统中，所述闭锁传感器组、到位传感器组和阻车传感器组均包括接近开关。

可选的，上述单轨吊道岔远控系统中，所述闭锁传感器组、到位传感器组、阻车传感器组和防爆电磁阀组分别通过接线盒电连接所述主控箱。

本申请提供的单轨吊道岔远控系统，车载遥控器给主控箱发送操控信号，主控箱接收操控信号后根据其监测到的闭锁传感器组、到位传感器组和阻车传感器组的信号进行逻辑控制，并将逻辑控制指令发送给轨道信号箱组和防爆电磁阀组，进行警示提醒以及解锁、道岔转换操作。因此，本申请提供的单轨吊道岔远控系统，使单轨吊道岔的控制更加安全便利。