[实用新型]一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞

说明书

本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞，包括柱体、拆装组件、耐磨组件和散热组件，所述柱体的顶端设置有静盘，且静盘内部底端的两侧均设置有拆装组件，所述静盘的两侧均设置有耐磨组件，所述静盘的内侧壁上设置有散热组件，所述静盘的内部设置有动盘。本实用新型通过设置有散热组件能够有效降低活塞内温度，使用时净水经过进液伸缩管后进入循环管内部进行循环，循环管位于静盘一侧能够有效降低装置内部温度，最终水流从出液伸缩管出液，此外在排气口的周围设置多个散热孔能够增加该装置的散热功能，为了避免活塞在进行运动时将管道造成损坏，进液伸缩管与出液伸缩管均能够进行自由伸缩。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车制冷技术上重要的机械设备，而为了使其具有更高的工作效率现市面上出现一种涡旋式汽车空调压缩机，涡旋式汽车空调压缩机一般采用的是涡旋式活塞，不过现有的涡旋式活塞普遍存在一些缺陷：

第一，传统的涡旋式活塞使用时热量不容易散出，因此使用起来可能因热量过高造成设备损坏；

第二，传统的涡旋式活塞没有耐磨装置，因此使用久了造成磨损严重影响后续工作；

第三，传统的涡旋式活塞不便拆装，因此安装或拆卸起来都较为繁琐，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞，以解决上述背景技术中提出的热量不易散出、没有耐磨装置、不便拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞，包括柱体、拆装组件、耐磨组件和散热组件，所述柱体的顶端设置有静盘，且静盘内部底端的两侧均设置有拆装组件，所述静盘的两侧均设置有耐磨组件，所述静盘的内侧壁上设置有散热组件，所述静盘的内部设置有动盘，所述静盘一侧的底端设置有吸气口，所述静盘的中心位置处设置有排气口。

优选的，所述拆装组件的内部依次安装有伸缩槽、伸缩头、固定轴和伸缩弹簧，固定轴固定于柱体的顶端，固定轴的两侧均设置有伸缩槽，伸缩槽内部的一侧均设置有伸缩弹簧，伸缩弹簧的一侧均设置有伸缩头。

优选的，所述伸缩头的外径小于固定轴两侧凹槽的内径，伸缩头与固定轴之间构成卡合结构。

优选的，所述耐磨组件的内部依次安装有防护套、橡胶圈、吸盘和螺栓，防护套分别固定于静盘的两侧，防护套的一侧均设置有橡胶圈，防护套的另一侧均匀设置有吸盘。

优选的，所述防护套底端的一侧均设置有螺栓，螺栓的外侧壁上设置有外螺纹，螺栓与静盘底端的两侧为螺纹连接。

优选的，所述散热组件的内部依次安装有固定套、出液伸缩管、散热孔、进液伸缩管和循环管，循环管固定于静盘的外侧，循环管的两端和两侧均设置有固定套，循环管一侧的底端设置有出液伸缩管，出液伸缩管的一侧设置有进液伸缩管，散热孔均匀固定于排气口的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有散热功能的汽车空调压缩机用涡旋式活塞结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有散热组件能够有效降低活塞内温度，使用时净水经过进液伸缩管后进入循环管内部进行循环，循环管位于静盘一侧能够有效降低装置内部温度，最终水流从出液伸缩管出液，此外在排气口的周围设置多个散热孔能够增加该装置的散热功能，为了避免活塞在进行运动时将管道造成损坏，进液伸缩管与出液伸缩管均能够进行自由伸缩；

(2)通过设置有耐磨组件来有效降低整体结构的磨损，使用时能够利用静盘两侧的防护套进行防护，防护套一侧设置了橡胶圈来增强防护套的耐磨性能，此外为了防止防护套脱落加设有吸盘和螺栓来进行增强防护套的稳定；