[实用新型]一种转运车箱体

说明书

本实用新型公开了一种转运车箱体，其包括：车架，车架的一端与车身焊接相连，车架另一端与弯曲的围板焊接相连，围板上开设若干罩壳安装孔，车架和围板的下方设有与之焊合的车架底板；由车架、围板和车架底板围设而成的箱体容置腔，箱体容置腔包括：左侧的泵体容置室、中央的电池容置室和右侧的配重容置室；设置于泵体容置室内的泵体罩壳，泵体罩壳侧围开设多个条状散热孔；设置在电池容置室内的电池罩壳。本实用新型通过设置互相隔离的泵体容置室、电池容置室和配重容置室，使箱体整体结构分区明显，便于检修，同时将箱体焊接在车架底板上，配合开设的安装孔固定罩壳，使罩壳固定更加稳固，其造型简单明了，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型属于转运车设备领域，具体地说，涉及一种转运车箱体。

背景技术

转运车是对货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，其被广泛应用于工业生产中，传统转运车的货叉水平设置，在液压装置的驱动下，两货叉在叉架的带动下延门架同步升降，将货物抬起或放下。在需要将散装的货物由货柜或其他货物容器中倾倒出时，传统叉车通过偏载货柜和货物容器，使其倾倒的方式实现。现在市面上很多转运车箱体部分结构复杂，在需要检修或者维修的时候往往需要花费大量的时间，在装配的时候也会影响工作效率，同时因为箱体的固定方式不稳固，易出现箱体晃动的问题。因此需要一种结构简单明了、固定稳固的转运车箱体。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种转运车箱体，通过设置互相隔离的泵体容置室、电池容置室和配重容置室，使箱体整体结构分区明显，便于检修，同时将箱体焊接在车架底板上，配合开设的安装孔固定罩壳，使罩壳固定更加稳固，其造型简单明了，提高了装配效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种转运车箱体，其包括：车架，车架的一端与车身焊接相连，车架另一端与弯曲的围板焊接相连，围板上开设若干罩壳安装孔，车架和围板的下方设有与之焊合的车架底板；由车架、围板和车架底板围设而成的箱体容置腔，箱体容置腔包括：左侧的泵体容置室、中央的电池容置室和右侧的配重容置室；设置于泵体容置室内的泵体罩壳，泵体罩壳侧围开设多个条状散热孔；设置在电池容置室内的电池罩壳，电池罩壳的上方设有与之铰接的电池箱盖，电池箱盖的一侧设有卡合插扣，电池罩壳在与卡合插扣对应的位置处设有卡合插座，卡合插扣插设在卡合插座内；设置在配重容置室的配重罩壳，配重罩壳栓接在围板和电池罩壳上，配重罩壳内部设有焊接在车架底板上配重块，配重罩壳中央开设控制杆穿出孔，配重容置室范围内的车架底板上焊接有控制杆支座，控制杆支座上栓接有从控制杆穿出孔内穿出的控制杆。

根据本实用新型一实施方式，其中上述泵体容置室、电池容置室和配重容置室互相隔离。

根据本实用新型一实施方式，其中上述电池箱盖上设有凹陷的提拉把手。

根据本实用新型一实施方式，其中上述控制杆的下方与转向车轮相连。

根据本实用新型一实施方式，其中上述泵体罩壳和电池罩壳的下方与车架底板焊接相连。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过设置互相隔离的泵体容置室、电池容置室和配重容置室，使箱体整体结构分区明显，便于检修，同时将箱体焊接在车架底板上，配合开设的安装孔固定罩壳，使罩壳固定更加稳固，其结构简单明了，大大提高了装配效率。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的转运车箱体示意图；

图2是本实用新型实施例的转运车箱体内部视图；