[实用新型]一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具

说明书

本实用新型提供一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具，涉及挤压模具技术领域，包括底模下部，所述底模下部的顶部设置有底模上部，所述底模上部的顶部设置有固定柱，所述底模下部的底部设置有连接柱，所述底模下部的一侧设置有顶模上部，所述顶模上部的一侧设置有连接环，底模下部的一侧且位于顶模上部的另一侧设置有连接块，顶模上部的底部设置有顶模下部，所述顶模上部的内部设置有铣下模工作带，底模下部与底模上部之间为固定安装，所述固定柱镶嵌于底模上部的顶部。解决了现有的用于电动汽车的电池模组生产的铝合金模具在使用时不能使得成型效果更好，需要进行后期的加工，这样就降低了电动汽车电池的生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及挤压模具领域，尤其涉及一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具。

背景技术

按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为：铸造模具(有色金属压铸，钢铁铸造)、和锻造模具等；非金属模具也分为：塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。塑料模具一般可分为：注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型模具等等。

现有的用于电动汽车的电池模组生产的铝合金模具在使用时不能使得成型效果更好，需要进行后期的加工，这样就降低了电动汽车电池的生产效率，不利于长期进行使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具，具备可以增加电动汽车模具生产的效率的优点，解决了现有的电动汽车模具的生产效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以增加电动汽车模具生产的效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具，包括底模下部，所述底模下部的顶部设置有底模上部，所述底模上部的顶部设置有固定柱，所述底模下部的底部设置有连接柱，所述底模下部的一侧设置有顶模上部，所述顶模上部的一侧设置有连接环，所述底模下部的一侧且位于顶模上部的另一侧设置有连接块，所述顶模上部的底部设置有顶模下部，所述顶模上部的内部设置有铣下模工作带。

优选的，所述底模下部与底模上部之间为固定安装，所述固定柱镶嵌于底模上部的顶部。

优选的，所述连接柱的数量为四组，所述四组连接柱分别两两位于底模上部的顶部与底模下部的底部。

优选的，所述顶模下部的一侧与连接环的一侧之间为固定安装，所述顶模上部的一侧与连接环的一侧之间为固定安装。

优选的，所述铣下模工作带位于顶模上部的内部，所述连接块的一侧与底模下部的一侧之间为固定连接。

优选的，所述底模下部与顶模下部之间相适应，所述顶模下部与底模下部之间通过连接块活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具，具备以下有益效果：

本实用新型中，采用的底模下部的顶部设置有底模上部，底模上部的顶部设置有固定柱，底模下部的底部设置有连接柱，底模下部的一侧设置有顶模上部，顶模上部的一侧设置有连接环，底模下部的一侧且位于顶模上部的另一侧设置有连接块，顶模上部的底部设置有顶模下部，顶模上部的内部设置有铣下模工作带，实现可以增加电动汽车模具生产的效率，通过铣下模工作带，可以使得电动汽车电池模组铝合金挤压模具在成型时不会有过多的毛边，减少后续需要的加工，增加生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种电动汽车电池模组铝合金挤压模具的整体结构示意图；