[实用新型]一种检测密封材料密封性能的综合检测装置

说明书

本实用新型公开了一种检测密封材料密封性能的综合检测装置，包括上部开口处设有接合环面的盒体、盖合在盒体开口处的盒盖，在盒体侧壁上设有可与高压气源连接的气动接头，所述气动接头为具有单向阀的快速接头，所述气动接头通过连接管连接在盒体的侧壁上，在连接管上连接有气压表，在盒体开口接合环面和盒盖下表面之间设有配合缝隙，配合缝隙内设有由需要检测的密封材料制成的密封件、以及用于限定配合缝隙大小的限位结构，盒盖与盒体之间通过紧固螺钉相连接。本实用新型既可显著地减少检测装置的种类，从而降低检测成本，简化检测程序，避免出现检测错误。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种检测密封材料密封性能的综合检测装置。

背景技术

在汽车制造过程中，需要用到很多密封件，例如车窗玻璃、前后挡风玻璃等，现有的密封件通常采用诸如橡胶类、发泡类弹性密封材料制成，或者涂敷膏状的流质类密封胶，当密封胶固化后，形成类似橡胶的弹性条，以达到两者之间的气密性要求或水密性要求。为了确保密封材料的密封性能可满足汽车的设计要求，对于所有的密封材料都需要进行气密性或水密性检测。

在现有技术中，人们通常是直接对用所需检测的密封材料制成的零件进行检测，例如，用橡胶制成的密封圈或密封条。由于汽车上的密封件形状尺寸各异，因此很难用一套检测装置检测所有密封件的密封性能，只能针对某一特定的密封件设置特定的检测装置，既增加检测成本，又造成检测的麻烦。还容易发生因检测装置和所需检测的密封件不匹配而影响检测结果的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车行业在检测密封材料的密封性能时所存在的检测装置种类型号多，检测成本高，检测效率低，并且容易出现错误的问题，提供一种检测密封材料密封性能的综合检测装置，既可显著地减少检测装置的种类，从而降低检测成本，简化检测程序，避免出现检测错误。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种检测密封材料密封性能的综合检测装置，包括上部开口处设有接合环面的盒体、盖合在盒体开口处的盒盖，在盒体侧壁上设有可与高压气源连接的气动接头，所述气动接头为具有单向阀的快速接头，所述气动接头通过连接管连接在盒体的侧壁上，在连接管上连接有气压表，在盒体开口接合环面和盒盖下表面之间设有配合缝隙，配合缝隙内设有由需要检测的密封材料制成的密封件、以及用于限定配合缝隙大小的限位结构，盒盖与盒体之间通过紧固螺钉相连接。

首先，本实用新型的盒体上设有盒盖，从而可形成一个用于测试密封材料密封性的腔体。需要检测某种密封材料的密封性能时，我们可将密封材料裁切成与接合环面适配的环形密封片，然后将环形密封片放置到盒体开口接合环面和盒盖下表面之间的配合缝隙内，并用紧固螺钉使盒盖和盒体紧密连接，进而形成一个密封的腔体。此时将高压气源连接到盒体侧壁的气动接头上，高压气体即可通过气动接头进入密封腔体内。当气压表显示的压力到达规定的测试气压时，可停止供气，并移除高压气源，气动接头内的单向阀可阻止密封腔内的高压气体向外泄漏。在经过设定的测试时间后，我们可观察气压表的读数，如果此时的读数显示气压降在规定的范围内，则证明密封材料的密封性能合格，否则即可判定密封材料的密封性能不合格。

需要说明的是，需要测试的密封材料可统一制成薄片状，然后根据盒体的形状将薄片手工裁切成需要的环形密封片，并将其放置在盒盖和合体之间，以检测其密封性能。此外，我们还可将需要测试的流质类密封胶涂敷接合环面上，等密封胶固化并形成密封条后，再盖合盒盖，以进行密封性测试。也就是说，本实用新型适用于不同类型，不同品种的密封材料的密封性检测，可显著地减少检测装置的种类，从而降低检测成本，简化检测程序，避免出现检测错误。

特别是，本实用新型在配合缝隙内设有用于限定配合缝隙大小的限位结构，因此，我们可使设定的配合缝隙小于环形密封片的厚度。当盒盖盖合到盒体上，并通过紧固螺钉使盒盖逐渐压紧环形密封片时，限位结构可实现配合缝隙的精确控制，从而确保环形密封片压缩量的一致，进而确保检测结果的统一，避免因压缩量的不一致导致的检测结果误差。