[实用新型]一种物流车结构有效
申请号: | 201921959524.8 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210707512U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 韦东方 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 223003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 结构 | ||
1.一种物流车结构,包括物流车主体(1),其特征在于,所述物流车主体(1)的上端设置有车架(2),所述车架(2)的上表面四个拐角处均焊接有四个限位板安装槽(3),且车架(2)的上端中部对开设有两个限位滑槽(5),两个所述限位滑槽(5)的上端均安装有限位块(4),所述物流车主体(1)的一侧连接有安装支架(6),所述安装支架(6)的一侧中部安装有物料信息栏(7),所述车架(2)的前端安装有两个拉环(9),两个所述拉环(9)的下端安装有制动机构(10),所述车架(2)的底部四个拐角处安装有四个移动滚轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种物流车结构,其特征在于,所述限位块(4)的上端连接有压杆(401),所述压杆(401)与限位块(4)之间安装有复位弹簧(402),所述复位弹簧(402)的下端设置有卡槽(403),所述限位块(4)的两侧均安装有滑动卡块(404),所述限位滑槽(5)的内侧安装有定位滚珠(501),所述定位滚珠(501)与车架(2)之间连接有压缩弹簧(502)。
3.根据权利要求1所述的一种物流车结构,其特征在于,所述制动机构(10)的前端安装有距离传感器(1001),四个所述移动滚轮(8)的上端均设置有制动片(801)。
4.根据权利要求3所述的一种物流车结构,其特征在于,所述距离传感器(1001)与制动机构(10)电连接,所述制动机构(10)与制动片(801)通过拉杆连接,所述制动片(801)为橡胶材质构件。
5.根据权利要求2所述的一种物流车结构,其特征在于,所述压杆(401)与限位块(4)通过管道贯通连接,所述复位弹簧(402)与压杆(401)弹性连接,所述滑动卡块(404)与限位块(4)固定连接,所述定位滚珠(501)与压缩弹簧(502)弹性连接,所述卡槽(403)与定位滚珠(501)的外形相契合。
6.根据权利要求1所述的一种物流车结构,其特征在于,所述限位块(4)与限位滑槽(5)滑动连接,所述安装支架(6)与车架(2)通过转轴连接,所述物料信息栏(7)与安装支架(6)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种物流车结构,其特征在于,所述拉环(9)与车架(2)固定连接,所述移动滚轮(8)与车架(2)转动连接,所述物流车主体(1)为镀锌钢板材质构件,所述制动机构(10)的内部安装有蓄电池。
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