[实用新型]一种轨道机车推车器有效
申请号: | 201921957246.2 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210971098U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨晓明;唐吴粤;丁健斌 | 申请(专利权)人: | 武汉地铁运营有限公司 |
主分类号: | B61J3/12 | 分类号: | B61J3/12 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 邹舟 |
地址: | 430030 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 机车 推车 | ||
1.一种轨道机车推车器,其特征在于:包括底座(1)和驱动装置(2),所述底座(1)上设有用于带动驱动装置(2)上下升降的升降机构(3),所述驱动装置(2)安装于升降机构(3)上,所述升降机构(3)上还设有用于控制驱动装置(2)运行的控制箱(4),所述驱动装置(2)包括用于推动轨道机车的列车轮运动的动作轮。
2.根据权利要求1所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述升降机构(3)包括升降油缸(31)、升降链条(32)和升降轨道(33),所述升降轨道(33)设置于底座(1)上端两侧,与底座(1)形成L型支撑架,所述底座(1)中心设有升降油缸(31),所述升降油缸(31)的顶端设有链条支撑架(34),所述链条支撑架(34)上设有滑轮(35),所述升降链条(32)一端穿过滑轮(35)与升降轨道(33)相对固定,另一端固定在驱动装置(2)上。
3.根据权利要求2所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述升降链条(32)包括第一升降链条(321)和第二升降链条(322),第一升降链条(321)和第二升降链条(322)的一端分别穿过设置于链条支撑架(34)两端的滑轮与横向连接于升降轨道(33)的链条固定架(36)相连,第一升降链条(321)和第二升降链条(322)的另一端均固定在驱动装置(2)上。
4.根据权利要求1所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述驱动装置(2)的后部设有一组滚轮(5),所述滚轮(5)分别嵌设于两端的升降轨道(33)中,带动驱动装置(2)在升降轨道(33)内自由升降。
5.根据权利要求1所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述驱动装置(2)包括壳体(21)和设置于壳体(21)内的依次连接的电机(22)、减速机(23)和联轴节(24),所述联轴节(24)的尾端连接动作轮。
6.根据权利要求5所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述动作轮包括主动轮(25)和两个从动轮(26),所述主动轮(25)的轮轴与减速机(23)的齿轮轮轴之间通过联轴节(24)连接,所述主动轮(25)处于两个从动轮(26)上部,主动轮(25)分别与两个从动轮(26)相接触并挤压形成三角形稳定结构。
7.根据权利要求2所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述底座(1)为U型底架,所述底座(1)两侧的中部均设有平移轮(6),所述底座(1)的后端两侧设有运输轮(7),所述升降油缸(31)的后侧设有脚踏式控制开关(8)和泄压螺母(9)。
8.根据权利要求4所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述驱动装置(2)与升降轨道(33)之间还设有储物盒(10),所述储物盒(10)的后端与升降链条(32)连接,并通过后端设置的滚轮(5)沿升降轨道(33)上下滑动,所述储物盒(10)的上表面设有盖板(101)。
9.根据权利要求1所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述控制箱(4)设置于升降轨道(33)的后部,所述升降轨道(33)的后部两侧还设有操控手柄(11),所述升降轨道(33)的顶部设有运输手柄(12),所述操控手柄(11)上设有控制按钮。
10.根据权利要求1所述的轨道机车推车器,其特征在于:所述控制箱(4)内设有电池模块(41)、电池连接器(42)及控制电路板,所述电池模块(41)通过电池连接器(42)与控制电路板电连接,所述电池模块(41)的底部设有滑轮A(43)。
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