[实用新型]一种具有防水功能的雾灯框

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有防水功能的雾灯框，包括框体，所述框体的右侧一体成型有防护罩，所述框体的右侧开设有通孔，所述通孔位于防护罩的背面，所述防护罩内腔的左侧嵌设有液体传感器，所述防护罩的内腔嵌设有电加热圈，所述防护罩的背面从左至右分别栓接有微处理器和控制模块，所述液体传感器的输出端与微处理器的输入端单向电连接，所述微处理器的输出端与控制模块的输入端单向电连接，本实用新型通过液体传感器、电加热圈、微处理器和控制模块的配合，可对防护罩内部聚集的水汽进行加热烘干，避免水汽浸入雾灯内，同时也防止水雾对雾灯的照明造成影响，提高驾驶员雾天行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有防水功能的雾灯框。

背景技术

雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。

随着现在汽车配置的提高，很多车型都会配置雾灯，然而使用者对雾灯进行安装时需要安装在雾灯架上，然而现有的雾灯架不具备防水功能，在雨季或雾天，水汽易聚集在雾灯架内部，易造成雾灯罩表面形成水雾，降低雾灯的照明亮度和范围，从而提高了雾天行驶的危险性。

因此，有必要提供一种具有防水功能的雾灯框解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有雾灯架不具备防水功能的缺点，而提出的一种具有防水功能的雾灯框。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防水功能的雾灯框，包括框体，所述框体的右侧一体成型有防护罩，所述框体的右侧开设有通孔，所述通孔位于防护罩的背面，所述防护罩内腔的左侧嵌设有液体传感器，所述防护罩的内腔嵌设有电加热圈，所述防护罩的背面从左至右分别栓接有微处理器和控制模块。

优选的，所述液体传感器的输出端与微处理器的输入端单向电连接，所述微处理器的输出端与控制模块的输入端单向电连接，所述控制模块的输出端与电加热圈的输入端单向电连接，所述液体传感器、电加热圈、微处理器和控制模块的输入端均与车载蓄电池的输出端单向电连接。

优选的，所述防护罩的内腔喷涂有防水涂料，所述防水涂料的材质为醋酸纤维素膜材料。

优选的，所述防护罩内腔的四周均开设有散热微孔，所述散热微孔设置为圆周状结构分布，所述散热微孔沿通孔呈中心对称，所述散热微孔的孔径范围介于5μm-10μm。

优选的，所述框体正面的左侧从上至下依次通过强力密封胶粘接有镀铬条，所述框体和防护罩相向的右侧一体成型有加强条。

优选的，所述框体背面的左侧一体成型有第一加强筋架，所述框体背面的右侧一体成型有第二加强筋架，所述第一加强筋架和第二加强筋架均位于通孔的外侧。

优选的，所述框体的四周均开设有锲形槽，且锲形槽的内腔通过强力防水胶粘接有密封胶条。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过液体传感器、电加热圈、微处理器和控制模块的配合，可对防护罩内部聚集的水汽进行加热烘干，避免水汽浸入雾灯内，同时也防止水雾对雾灯的照明造成影响，提高驾驶员雾天行驶的安全性。

2、本实用新型通过防水涂料的材质为醋酸纤维素膜材料，可对防护罩的内壁进行防水处理，避免水珠附着在防护罩内壁表面，通过散热微孔设置为圆周状结构分布且沿通孔呈中心对称，可对防护罩内的热量进行散出，避免热量形成水汽附着在防护罩内壁。

3、本实用新型通过镀铬条，提高框体的整体美观性，通过加强条，增强框体和防护罩之间的稳固性，通过第一加强筋架和第二加强筋架，增强框体的整体强度，同时也增强框体的防撞效果，通过密封胶条，增强框体的整体密封防水效果。