[实用新型]一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢

说明书

本实用新型公开了一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢，包括车厢，车厢的两端内壁固定设有条形柜，条形柜内滑动安装有若干个隔板，隔板将条形柜的内部分隔成若干个存放腔，且条形柜的顶部与存放腔对应设有若干个门网构件，门网构件上固定设有插块，插块与矩形块顶部设有的插槽活动插接，矩形块固定连接在条形柜的外壁下端，且矩形块的一侧外壁固定设有圆柱，圆柱靠近矩形块的一面设有圆形腔，圆形腔内滑动卡接有滑盘，滑盘靠近矩形块的一面固定设有定位杆，定位杆的另一端滑动贯穿矩形块延伸至插槽内、与插块侧壁上的定位孔活动插接，且滑盘背向定位杆的一面固定设有拉动杆，拉动杆位于圆形腔内的一段外壁套接有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车后置装载车厢技术领域，具体为一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢。

背景技术

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，在对电动三轮车的车厢进行装货时，工人大多都是直接将货物扔在车厢内，这种装货方式，不仅很容易将物品损坏，而且空间利用率不大，后期在寻找货物时，由于货物都是堆积在一起，导致找寻难的问题，为此我们提出一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内部区域化电动三轮车后置装载车厢，包括车厢，所述车厢的两端内壁由上至下依次固定设有若干个条形柜，所述条形柜内滑动安装有若干个隔板，所述隔板将条形柜的内部分隔成若干个存放腔，且条形柜的顶部与存放腔对应设有若干个门网构件，所述门网构件上固定设有插块，所述插块与矩形块顶部设有的插槽活动插接，所述矩形块固定连接在条形柜的外壁下端，且矩形块的一侧外壁固定设有圆柱，所述圆柱靠近矩形块的一面设有圆形腔，所述圆形腔内滑动卡接有滑盘，所述滑盘靠近矩形块的一面固定设有定位杆，所述定位杆的另一端滑动贯穿矩形块延伸至插槽内、与插块侧壁上的定位孔活动插接，且滑盘背向定位杆的一面固定设有拉动杆，所述拉动杆的另一端滑动贯穿圆形腔固定设有手柄，且拉动杆位于圆形腔内的一段外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与圆形腔内壁以及滑盘端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑盘的外壁固定设有若干个呈环状分布的导向块，所述圆形腔的内壁与导向块对应设有导向槽，且导向槽的两端为闭口状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述门网构件包括两个条形块，两个所述条形块之间通过若干个尼龙绳固定连接，相邻所述尼龙绳之间的间距为一厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板的顶端和底端对称固定设有滑块，所述条形柜的内壁与滑块配合设有滑槽，且滑块的长度与滑槽的深度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形柜的侧壁上下两端依次转动连接有若干个转轴，所述转轴与条形柜的转动连接处设有扭簧，且转轴的下端固定设有限位凸起，所述限位凸起的内侧与滑块和隔板的外表面转动贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述存放腔的内壁覆设有一层保护层，所述保护层为海绵层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.将小物件放置在条形柜内部由隔板分隔成的存放腔内，大件的物品放置在车厢内部中间的位置，利用若干个条形柜的配合，将车厢内部实现合理区域化，专区专用，方便物品的快速、安全运载，提升了车辆的空间利用率，同时使物品实现合理分类，便于后期的查找拿寻。