[实用新型]大型轴承座圈半圆形轨道面的感应淬火装置

说明书

本实用新型涉及一种大型轴承座圈半圆形轨道面的感应淬火装置，包括两个安装座，两个安装座的相背面上分别固定一感应体，一“U”形的感应线圈的两直臂端部分别与两个感应体固定连接，两直臂的上端面分别固定设置感应部，各感应部的上端分别设置圆弧面，感应线圈的两直臂上分别固定一“U”形的导磁体，各导磁体均包裹在对应直臂的感应部上，安装座、感应体、感应线圈、感应部均由金属材料制作而成，其中一安装座上固定支架，支架上端固定淬火剂喷射管，淬火剂喷射管上端的管壁有若干淬火剂喷射孔，淬火剂喷射管的开口端固定连接淬火剂输送管，感应线圈、两个感应体内均设置冷却水通道，两个感应体的冷却水通道分别与感应线圈的冷却水通道接通。

技术领域

本实用新型涉及大型轴承座圈的热处理加工领域，特别涉及一种大型轴承座圈半圆形轨道面的感应淬火装置。

背景技术

大型轴承在现代工业中应用广泛，其包括座圈及设于座圈内孔的内圈，座圈内孔壁设有与滚动体配合的环形凹槽，该凹槽的槽壁即为座圈的轨道面。座圈内孔壁的凹槽多为圆弧形槽，圆弧形槽的轨道面与滚动体能有效契合，提高了大型轴承工作的稳定性。因为轨道面在使用过程中会长期受到滚动体摩擦力的作用，所以需要对大型轴承座圈的轨道面进行表面淬火加工，以提高座圈轨道面的硬度及耐磨性，延长大型轴承的使用寿命。由于轨道面是圆弧形，目前的淬火装置对其表面淬火加工时存在受热不均匀的情况，尤其是圆弧形凹槽的槽底处难以达到热处理所需温度，使得该处的淬火硬化层浅，硬度不均匀，降低了耐磨性。所以在长期的使用过程中，座圈存在磨损严重的情况，大大缩短了大型轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种大型轴承座圈半圆形轨道面的感应淬火装置，其可实现对轨道面的均匀加热，提高了座圈淬火的质量，延长了大型轴承的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：一种大型轴承座圈半圆形轨道面的感应淬火装置，包括对称设置的两个安装座，两个安装座的相背面上分别固定一感应体，各感应体均向上延伸，一“U”形的感应线圈的两直臂端部分别与两个感应体的上端固定连接，所述感应线圈的两直臂均与感应体垂直，两直臂的上端面分别固定设置一垂直向上延伸的感应部，两个感应部并排，各感应部的上端分别设置与大型轴承座圈的圆弧形轨道面对应的圆弧面，感应线圈的两直臂上分别固定一“U”形的导磁体，各导磁体均包裹在对应直臂的感应部上，所述安装座、感应体、感应线圈、感应部均由紫铜材料制作而成，两个安装座分别用于连接变压器，两个安装座通过绝缘板隔开，其中一安装座上固定一支架，所述支架与该安装座之间绝缘，所述支架上端固定在安装座一侧，端部焊接连接淬火剂喷射管，所述淬火剂喷射管上圆弧面正对要加工的零件，并均匀分布有若干淬火剂喷射孔，各淬火剂喷射孔均与座圈的轨道面对应，所述淬火剂喷射管的下部焊接连接淬火剂输送管，其内淬火剂由泵输送即可。所述感应线圈、两个感应体内均设置冷却水通道，两个感应体的冷却水通道分别与感应线圈的冷却水通道接通，其中，一感应体的冷却水通道与该感应体上设置的冷却水输入接头接通，另一感应体的冷却水通道与该感应体上设置的冷却水输出接头接通。

两个安装座均呈“L”形，“L”形的一垂直臂固定感应体，另一水平臂用于连接变压器，两个安装座的垂直臂通过绝缘螺栓连接固定，两个安装座的垂直臂之间设置绝缘板。

所述感应部的最高点高于淬火剂喷射管的最高点。

所述感应部的圆弧面半径比大型轴承座圈圆弧形轨道面的半径小2mm。

所述导磁体的厚度为4~5mm，导磁体的下端通过螺栓与感应线圈固定，所述导磁体位于感应部两侧的直臂的上端面为圆弧面，该圆弧面的半径与感应部圆弧面的半径相同。

所述安装座由紫铜板制作而成，所述感应体、感应线圈由截面呈方形的紫铜管制作而成。

所述安装座与感应体之间，感应体与感应线圈之间，感应线圈与感应部之间分别通过焊接固定。

所述淬火剂喷射孔的宽度小于1mm。