[实用新型]一种耐磨车窗升降电机

说明书

本实用新型提供一种耐磨车窗升降电机，包括：电机本体和减速箱，所述电机本体固定安装在所述减速箱上；所述减速箱的一侧设置有内孔，所述电机本体上设置有电机轴，所述电机轴位于所述内孔内；所述电机轴的端部安装有轴承组件，所述轴承组件包括轴承支架和安装在所述轴承支架内的轴承，所述轴承支架安装在所述内孔内，所述轴承支架的顶部与所述内孔的顶壁之间安装有弹垫，所述弹垫对所述轴承支架始终具有朝向所述电机轴方向的弹力。本实用新型一种耐磨车窗升降电机，在轴承支架与内孔之间安装有弹垫，在耐久磨损后能够依靠自身弹力，进行消除轴向间隙，使电机不会出现窜动，降低噪音，延长了电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种耐磨车窗升降电机。

背景技术

车窗升降电机是一种安装在汽车上用于控制汽车车窗升降的一种电机，一般包括电机和减速箱，通过控制电机正反转，驱动减速箱转动，带动绳索，牵动固定着玻璃的滑块上下滑动，进而达到将车窗升降的目的。

传统的车窗升降电机(如图1所示)，其在减速箱的一侧设置有内孔，电机轴安装在内孔内，电机轴与内孔之间安装有轴承及轴承座，且在轴承座顶部与内孔之间安装有发热垫片，通过高频发热将轴承固定座与减速箱融化从而两者相连；其存在着一定的缺陷，高温熔化后的发热垫片强度不足，经久耐磨后轴向间隙变大，使电机转动时出现振动，产生噪音，影响电机使用寿命。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、耐磨损、噪音小的耐磨车窗升降电机。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种耐磨车窗升降电机，包括：电机本体和减速箱，所述电机本体固定安装在所述减速箱上；所述减速箱的一侧设置有内孔，所述电机本体上设置有电机轴，所述电机轴位于所述内孔内，所述电机轴上安装有蜗杆，所述蜗杆与所述减速箱内的蜗轮啮合；所述电机本体转动，通过所述蜗杆使所述蜗轮转动，进而使得减速箱通过传动组件带动车窗上升或下降。所述电机轴的端部安装有轴承组件，所述轴承组件包括轴承支架和安装在所述轴承支架内的轴承，所述轴承支架安装在所述内孔内，所述轴承支架的顶部与所述内孔的顶壁之间安装有弹垫，所述弹垫对所述轴承支架始终具有朝向所述电机轴方向的弹力。所述弹垫具有较强的弹性形变能力，其形变量为0～0.2mm，采用此规格所述弹垫，一方面不会使得因所述弹垫形变量过大而导致所述电机轴过紧影响转动，另一方面，电机三万次耐久后，电机的轴向间隙在0.25mm左右，所述弹垫能够依靠自身弹力，自动调整所述轴承支架的位置，使轴向间隙依然在0.05mm以内，电机运行时不会出现窜动，降低噪音，延长了电机的使用寿命。

进一步的，所述轴承支架内设置有安装槽，所述轴承套装在所述电机轴上且置于所述安装槽内。所述安装槽呈与所述轴承匹配的弧形状，所述轴承支架上设置有多个呈圆周间隔分布的卡爪，所述卡爪的内壁均设置为弧形曲面，所述卡爪之间形成所述安装槽。采用所述卡爪的设计，一方面能够便于安装与拆卸所述轴承，另一方面能够使所述轴承与所述轴承支架更好的配合，提高电机的稳定性。

进一步的，所述轴承支架圆周外侧环形等间距设置有多个弧形凸起，所述弧形凸起均与所述内孔内壁相接触，采用此设计一方面能够防止所述轴承支架与所述内孔内壁阻力过大而致使所述弹垫不能克服阻力对所述轴承支架作出调整，另一方面能够防止所述轴承支架在所述内孔内出现晃动造成电机性能不稳定。

进一步的，所述弹垫呈柱状，所述所述弹垫采用的材料为三元乙丙橡胶。

进一步的，所述轴承支架采用的材料为尼龙。

(三)有益效果