[实用新型]一种轨道车辆用的电机轴承座有效
| 申请号: | 201921931171.0 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN210867372U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 谢长贵;赵华伦 | 申请(专利权)人: | 南京中茨精密制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16;H02K5/20;H02K5/24;H02K9/22 |
| 代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 齐棠 |
| 地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 电机 轴承 | ||
1.一种轨道车辆用的电机轴承座,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有内套筒(2),所述内套筒(2)的顶部套设有外套筒(3),所述内套筒(2)与外套筒(3)之间设置有缓冲机构(4),所述内套筒(2)与外套筒(3)之间的两侧均设置有弹性伸缩杆(5),所述外套筒(3)的顶部固定连接有下轴承套(6),所述下轴承套(6)的顶部固定安装有上轴承套(7),所述下轴承套(6)与上轴承套(7)之间设置有密封机构(8),所述下轴承套(6)与上轴承套(7)的前侧开设有槽体(9),所述槽体(9)内腔的前侧设置有凸起(10),所述槽体(9)的内腔固定安装有散热板体(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述缓冲机构(4)包括固定于外套筒(3)内腔顶部两侧的固定块(41),两个固定块(41)之间固定连接有滑杆(42),所述滑杆(42)表面的两侧均滑动连接有滑套(43),两个滑套(43)之间固定连接有弹簧一(44),所述弹簧一(44)位于滑杆(42)的表面,所述滑套(43)的底部通过转轴转动连接有连接支撑臂(45),所述内套筒(2)内腔的底部固定连接有基座(46),所述基座(46)顶部的两侧均通过转轴与连接支撑臂(45)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述弹性伸缩杆(5)包括固定于内套筒(2)内腔底部两侧的固定管(51),所述固定管(51)的顶部贯穿设置有活动杆(52),所述活动杆(52)的顶部与外套筒(3)的内壁固定连接,所述活动杆(52)的底部延伸至固定管(51)的内腔并固定连接有限位块(53),所述限位块(53)的底部固定连接有弹簧二(54),所述弹簧二(54)的底部与固定管(51)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述密封机构(8)包括开设于下轴承套(6)与上轴承套(7)之间的密封槽(81),所述密封槽(81)的内腔固定安装有密封橡胶圈(82)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述槽体(9)的内腔开设有四个安装螺孔(91),所述散热板体(11)的前侧开设有与安装螺孔(91)相适配的安装孔一(111),所述安装孔一(111)的内腔设置有安装螺钉(113)。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述凸起(10)表面开设有多个散热孔(101),所述散热板体(11)的前侧开设有四个散热通道(112)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述下轴承套(6)与上轴承套(7)的两侧均固定连接有固定耳(14),所述固定耳(14)的顶部开设有安装孔二(15),所述安装孔二(15)的内腔设置有紧固螺栓(16)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述凸起(10)的表面设置有外螺纹,所述凸起(10)的表面螺纹连接有加固盖(12)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述上轴承套(7)的顶部设置有注油孔(13)。
10.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的电机轴承座,其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均开设有安装孔三(17)。
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