[实用新型]一种带有收纳式后座椅的运载用电动三轮车车厢有效
| 申请号: | 201921929066.3 | 申请日: | 2019-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN211196469U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 连长征;王素芹 | 申请(专利权)人: | 徐州超利达电动车有限公司 |
| 主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62K5/027;B62J1/12 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
| 地址: | 221700 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 收纳 座椅 运载 用电 三轮车 车厢 | ||
1.一种带有收纳式后座椅的运载用电动三轮车车厢,包括车厢(1),其特征在于:还包括承载侧板(2),所述承载侧板(2)为三段式可折叠的平面板,位于两侧的平面板与车厢(1)滑动连接,位于中间的承载侧板(2)朝向车厢(1)的一侧活动铰接承载顶板(4),承载顶板(4)与两侧的平面板卡合连接。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于:所述承载侧板(2)由主板(21)、左侧板(22)和右侧板(23)构成,所述主板(21)的两侧分别与左侧板(22)和右侧板(23)通过铰链连接。
3.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于:所述左侧板(22)和右侧板(23)的外端面上内凹有槽口,槽口内通过转轴固定连接限位轴(25),所述限位轴(25)活动卡接在车厢(1)内壁的限位滑轨(3)内。
4.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于:所述限位滑轨(3)由矩形截面的直板、以及直板表面的限位槽构成,所述限位槽为T型槽,限位轴(25)卡接在限位槽内。
5.根据权利要求4所述的车厢,其特征在于:所述限位滑轨(3)的数量有四个,呈矩形分布在车厢(1)沿长度方向的内侧壁的四个角上,且限位滑轨(3)平行于车厢(1)的长度方向。
6.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于:所述左侧板(22)和右侧板(23)朝向限位滑轨(3)的一侧表面上端设有卡槽(24),所述卡槽(24)内可活动卡合连接卡板(41),所述卡板(41)通过铰链固定安装在承载顶板(4)朝向主板(21)一侧表面上,且卡板(41)可相对主板承载顶板(4)旋转,并与承载顶板(4)表面贴合。
7.根据权利要求1-6中任意一个所述的车厢,其特征在于:所述承载侧板(2)上设有内固定耳(26),与承载侧板(2)同侧的车厢(1)内壁上端固定安装外固定耳(101),所述内固定耳(26)和外固定耳(101)之间通过螺栓固定连接。
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