[实用新型]一种跑道型载体的保型装置有效
申请号: | 201921911327.9 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN211074789U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 蒋启平;夏杨洋 | 申请(专利权)人: | 马鞍山六菱科技有限公司 |
主分类号: | B30B1/38 | 分类号: | B30B1/38;B30B15/02 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
地址: | 243000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跑道 载体 装置 | ||
本实用新型公开了一种跑道型载体的保型装置,包括支撑底板,支撑底板的上方设置有顶板,顶板与支撑底板之间垂直固定有四个支撑杆,支撑底板上设置有底座,顶板的上表面固定安装有第二气缸,第二气缸的输出杆底端固定安装有固定机构,固定机构上安装有连接座,连接座的底部固定连接有顶座,顶座设置于底座的上方;该保型装置通过将跑道型载体放入下半跑道型槽内,通过第二气缸带动顶座下降,使底座的上表面和顶座底面紧密配合,从而对跑道型载体进行定型,该跑道保型装置定型的精度高,可以使底座和顶座精准对接,保证对跑道型载体的保型效果,同时对底座和顶座的安装和拆卸都较为方便,便于人们使用。
技术领域
本实用新型涉及载体保型技术领域,尤其涉及一种跑道型载体的保型装置。
背景技术
保型装置是通过将载体放入该装置的特定形状的保型槽中,从而对载体进行固定,使载体的形状固定不发生变化,传统的保型装置在对载体进行固定安装时采用人力进行安装,在对上、下模座进行对接时定位精度差,从而导致载体的保型效果差,同时加大了劳动强度。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种跑道型载体的保型装置,通过将底座沿导轨推入使底座与第一挡板紧密贴靠,通过第一气缸带动限位板与底座紧密的贴靠,将连接座的连接臂安装到角板内,通过插入限位插杆,使限位插杆与连接座进行抵接固定,可以使连接座连同顶座固定在固定机构上,通过将跑道型载体放入下半跑道型槽内,通过第二气缸带动顶座下降,使底座的上表面和顶座底面紧密配合,从而对跑道型载体进行定型,该保型装置的定位精度高,可以使底座和顶座精准对接,同时对底座和顶座的安装和拆卸都较为方便,解决了现有保型装置通过人力操作,劳动强度大,定位精度低,保型效果差的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种跑道型载体的保型装置,包括支撑底板,所述支撑底板的上方水平设置有顶板,所述顶板与支撑底板之间垂直固定有四个支撑杆,且四个所述支撑杆分别设置于支撑底板上表面的边角位置处,所述支撑底板上设置有底座,所述顶板的上表面固定安装有第二气缸,所述第二气缸的输出杆贯穿顶板并延伸至顶板的下方,且所述第二气缸的输出杆底端固定安装有固定机构,所述固定机构上安装有连接座,所述连接座的底部固定连接有顶座,所述顶座设置于底座的上方;
所述底座的上部开设有下半跑道型槽,所述顶座的上表面设置有连接座,所述连接座的两侧顶部均水平设置有连接臂,所述顶座的下部开设有上半跑道型槽。
进一步的,所述支撑底板的上表面固定安装有两个相互平行的导轨,两个所述导轨的相对面均向内侧延伸形成条状凸起,两个所述导轨的一端固定安装有第一挡板,所述第一挡板与两个导轨相垂直,所述支撑底板的上表面还固定安装有两个第一气缸,两个所述第一气缸分别位于两个导轨的外侧,所述第一气缸的输出杆端部固定安装有限位板。
进一步的,所述固定机构包括上板,所述上板的底面固定安装有两个角板和一个第二挡板,两个所述角板对称设置于上板底面的两侧边缘处,所述第二挡板固定安装于两个角板的一端,且所述第二挡板位于上板底面的一侧边缘处,所述上板的上表面远离第二挡板的一侧固定安装有两个安装套柱,所述安装套柱内开设有方形通孔,所述方形通孔贯通上板,所述方形通孔内安装有限位插杆,所述限位插杆的顶部固定安装有圆形挡板,所述限位插杆的底端延伸至上板的下方,两个所述连接臂分别设置于两个角板内。
进一步的,所述底座的两侧均开设有导向槽,两个所述导向槽分别与两个导轨滑动配合。
本实用新型的有益效果:
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