[实用新型]一种电调车灯调节装置

权利要求书

1.一种电调车灯调节装置，包括壳体以及安装到壳体内的PCB模组、受PCB模组驱动的电机、对电机进行减速输出的齿轮减速机构，其特征在于：所述PCB模组包括PCB，所述电机和PCB平行，电机包括导电的电机壳；还包括接地引脚，所述接地引脚一端与所述电机壳接触，另一端导电地连接到所述PCB的接地位。

2.根据权利要求1所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述接地引脚为片状结构。

3.根据权利要求1所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述接地引脚包括第一部分以及连接在第一部分一端的第二部分，所述第一部分与所述电机壳接触，所述第二部分的远离所述第一部分的一端形成有接地插接部，所述接地插接部插接到所述PCB的接地位。

4.根据权利要求3所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述接地插接部焊接到所述接地位的内壁。

5.根据权利要求3所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述第一部分弹性抵顶到所述电机壳。

6.根据权利要求3所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述第一部分和第二部分之间呈一夹角且两者之间平滑过渡，所述第二部分与所述PCB垂直。

7.根据权利要求3所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述第一部分、第二部分和接地插接部为一体成型。

8.根据权利要求1所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述电机壳具有第一端和第二端，所述第二端具有伸出的第一电极引脚和第二电极引脚，所述第一电极引脚和第二电极引脚的极性相反；所述第一电极引脚和第二电极引脚分别与所述PCB的对应供电位导电连接。

9.根据权利要求8所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述第一电极引脚具有第一插接部，所述第二电极引脚具有第二插接部，所述第一插接部和第二插接部分别插接到所述PCB的对应的供电位。

10.根据权利要求3所述的电调车灯调节装置，其特征在于：所述第一部分的远离第二部分的一端具有凸部，所述凸部与所述电机壳接触。