[实用新型]一种发动机抗寒机构

说明书

本实用新型涉及发动机配件领域，具体涉及一种发动机抗寒机构，包括发动机本体、发动机机舱，发动机本体上端分别设置有输油管和回油管，发动机本体设置于发动机机舱内，发动机本体底部通过发动机安装支架安装于发动机机舱内，发动机机舱内腔的侧壁设置有侧板，发动机机舱上端设置有机舱盖板，且机舱盖板通过高强度螺栓与发动机机舱的上端可拆卸连接，机舱盖板上端设置有多组加热机构。本实用新型通过在现有的发动机安装机舱内设置侧板的保温层材质和内设的真空层，实现将发动机余热存留机舱内用于夜间对发动机本体进行抗寒防冻，另外在油路外侧设置加热机构，保证流经发动机内的油的温度合适，从而实现对发动机的抗寒防冻。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，具体涉及一种发动机抗寒机构。

背景技术

目前，在比较寒冷的季节或地区，如我国华北、东北和西北地区，进入冬季后气温会降至到-5℃至-60℃，发动机若处于低温、低速、低负荷状态，运转时间长，燃烧室内温度偏低，燃料燃烧不完全，燃烧稀释润滑油的产生和积炭倾向比正常工作状态大很多。因此，现有的发动机均会采用加注防冻液进行发动机的抗寒和防冻。

但是由于冬季的气温过于低下，在北方偏寒凉地段仅仅依靠防冻液进行发动机防冻的方式并不能有效的解决发动机的抗寒和防冻需求，因此，需要一种全新的抗寒机构，以解决现有的防冻液抗寒不足之处。针对上述问题，本实用新型设计了一种发动机抗寒机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机抗寒机构，尽最大可能解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种发动机抗寒机构，包括发动机本体、发动机机舱，发动机本体上端分别设置有输油管和回油管，所述发动机本体设置于发动机机舱内，所述发动机本体底部通过发动机安装支架安装于发动机机舱内，所述发动机机舱内腔的侧壁设置有侧板，所述发动机机舱上端设置有机舱盖板，且机舱盖板通过高强度螺栓与发动机机舱的上端可拆卸连接，所述机舱盖板上端设置有多组加热机构。

优选的，所述侧板内侧面设置有保温层，所述侧板内腔设置有真空层，所述保温层优选为玻璃棉材质，所述保温层内壁涂覆有消音涂层

优选的，所述机舱盖板下端与发动机机舱接触面设置有密封层，密封层优选为密封胶垫，所述机舱盖板优选为锰钢材质铸成。

优选的，所述加热机构包括外套筒，所述外套筒贯穿设置有管道通路，且输油管和回油管分别贯穿管道通路。

优选的，所述外套筒的内腔环绕设置有电加热丝，所述外套筒的管道通路的内壁均匀贴合设置有导热片，且导热片与输油管和回油管的外侧壁接触连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在现有的发动机安装机舱内设置侧板，通过侧板的保温层材质和内设的真空层，可有效对发动机启动后的热量进行保温隔热实现在发动机舱内的存留，用于夜间对发动机本体进行抗寒防冻，另外在发动机的输油管和回油管外侧套设加热机构，便于启动时对发动机的油路进行加热，保证流经发动机内的油的温度合适，从而实现对发动机的抗寒防冻。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1中侧板结构示意图；

图3是本实用新型图1中加热机构三维视角示意。