[实用新型]一种铁路信号灯固定底座有效
申请号: | 201921900254.3 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210680751U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 贾方瀚 | 申请(专利权)人: | 贾方瀚 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277000 山东省枣庄市薛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 信号灯 固定 底座 | ||
1.一种铁路信号灯固定底座,其特征是:由防护外壳、支撑杆、底座、通孔、万向轮、引线管、密封套、防护罩、扣把、减震弹簧、内壳体、弹性垫和插槽组成,支撑杆一端垂直置于底座上,所述底座的底部四个角位置分别只有万向轮,所述底座上开有两组通孔,且分别靠近底座的两侧,所述支撑杆为中空结构,引线管垂直置于支撑杆上,且引线管和支撑杆内部相连通,密封套套置于引线管一端上,防护外壳置于支撑杆另一端上,且支撑杆内部和防护外壳内部相连通,所述防护外壳的一侧壁上开有一圈插槽,防护罩罩置于防护外壳一侧,且防护罩插置于插槽内,所述防护罩上开有贯穿槽,内壳体置于防护外壳内,且内壳体的外壁和防护外壳的内壁之间置有一段距离,所述内壳体的外壁和防护外壳的内壁之间置有多个减震弹簧,且分布在内壳体的六个面上,所述减震弹簧的两端分别和内壳体、防护外壳相连接,所述内壳体的内侧面上置有弹性垫。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯固定底座,其特征在于所述支撑杆为可伸缩结构,所述支撑杆由两个伸缩套管套接组合而成,且套接位置通过锁紧旋钮固定。
3.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯固定底座,其特征在于所述底座由上、下两部分组成,且上部分为梯形块状结构,下部分为方型板状结构。
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯固定底座,其特征在于所述防护罩上置有两个扣把,且对称位于贯穿槽的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种铁路信号灯固定底座,其特征在于所述扣把为弧形板状结构,所述扣把的内侧面上置有防滑凸点。
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