[实用新型]一种三枢轴组装辅助装置有效
申请号: | 201921898045.X | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210879477U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 张朝晖 | 申请(专利权)人: | 诸暨市景铂机械有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 311814 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 枢轴 组装 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种三枢轴组装辅助装置,包括工作台,所述工作台的上表面开设有凹槽,所述凹槽的两侧外壁均分别开设有形腔,两个所述形腔相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承,两个所述轴承的内壁均分别转动连接有螺杆,两个所述螺杆相向的一端均分别固定连接有转盘,所述螺杆的外壁螺纹套接有螺套,所述螺套的上表面固定连接有移动板,所述移动板的一侧外壁固定连接有套杆,所述套杆的外壁滑动套接有套筒,所述移动板的另一侧外壁固定连接有移动杆。本实用新型设计简单,操作方便,能够将凹槽内部的三枢轴固定住,方便人们对其进行组装,并且还可以将三枢轴的上表面固定住,使得三枢轴固定的更加稳固。
技术领域
本实用新型涉及三枢轴组装技术领域,尤其涉及一种三枢轴组装辅助装置。
背景技术
三枢轴式万向节具有结构简单、体积小、质量轻、润滑好、散热快、承载能力大和工作可靠等优点,因而广泛应用于汽车前后驱动桥中,特别是采用轻量化设计和布置比较困难的中小排量轿车中。
现有三枢轴组装存在着不足之处,人们都是用手进行按住三枢轴,这样固定起来不够稳定,还很容易导致水平出现移动的情况,导致组装起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种三枢轴组装辅助装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种三枢轴组装辅助装置,包括工作台,所述工作台的上表面开设有凹槽,所述凹槽的两侧外壁均分别开设有形腔,两个所述形腔相向的一侧内壁均分别固定连接有轴承,两个所述轴承的内壁均分别转动连接有螺杆,两个所述螺杆相向的一端均分别固定连接有转盘,所述螺杆的外壁螺纹套接有螺套,所述螺套的上表面固定连接有移动板,所述移动板的一侧外壁固定连接有套杆,所述套杆的外壁滑动套接有套筒,所述移动板的另一侧外壁固定连接有移动杆,所述移动杆远离移动板的一端固定连接有压板,所述压板远离移动板的一端固定连接有防滑垫。
优选的,所述转盘位于工作台的外部,所述螺杆与工作台之间转动连接。
优选的,所述转盘的数量至少为两个,两个所述转盘相向的一侧外壁均分别固定连接有转把。
优选的,所述移动板位于形腔的内部,所述移动板与形腔之间滑动连接。
优选的,所述套筒与工作台之间固定连接,所述套杆远离移动板的一端固定连接有限位板。
优选的,所述压板位于凹槽的内部,所述压板与凹槽之间滑动连接,所述移动杆与工作台之间滑动连接。
优选的,所述压板的数量为两个,两个所述压板相对的一侧外壁均分别固定连接有连接板,所述连接板的内部螺纹套接有丝杆,所述丝杆的上表面固定连接有手轮,所述丝杆的下表面固定连接有固定板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有移动板、移动杆和压板,移动板推动着移动杆移动,移动杆推动着压板移动,压板能够将凹槽内部的三枢轴给固定住,方便人们对其进行组装;
2、本实用新型中,通过设置有连接板、丝杆、手轮和固定板,丝杆与连接板能够发生相对的移动,丝杆推动着固定板向下移动,固定板将三枢轴的上表面固定住,使得三枢轴固定的更加稳固;
综上所述,本实用新型设计简单,操作方便,能够将凹槽内部的三枢轴固定住,方便人们对其进行组装,并且还可以将三枢轴的上表面固定住,使得三枢轴固定的更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种三枢轴组装辅助装置的实施例一和实施例二结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种三枢轴组装辅助装置的实施例二的结构示意图;
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