[实用新型]一种分体式LNG车保护圈

说明书

本实用新型适用于保护圈领域，提供了一种分体式LNG车保护圈，包括保护圈本体，所述保护圈本体的上表面镶嵌安装有防撞条，且防撞条的顶部贯穿安装有进气口，所述进气口的顶部连接有固定块，且进气口的底部连接有气体腔室，所述气体腔室的单体之间通过连接管相连接，且气体腔室的底部连接有保护吸盘，所述保护吸盘的底部粘贴连接有软性垫层，且软性垫层的底部涂抹有保护层，所述保护圈本体的首端固定安装有连接块，且保护圈本体的外表面末端固定安装有凸起，所述连接块的上下两端均开设有限位孔。该分体式LNG车保护圈，不仅不会使得保护圈本体的首尾连接处掉落，而且便于固定，还能够对保护圈的大小进行调整。

技术领域

本实用新型涉及保护圈技术领域，具体为一种分体式LNG车保护圈。

背景技术

分体式LNG车保护圈安装在LNG车车轮的轮毂外侧，起装饰作用的位置，通常具有炫酷的造型和亮丽的色彩，并且具有优秀的视觉装饰效果，因此在汽车改装领域广泛应用。

目前常用的分体式LNG车保护圈，不仅会使得保护圈本体的首尾连接处掉落，而且不便于固定，还不能够对保护圈的大小进行调整，因此，我们提出一种分体式LNG车保护圈，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式LNG车保护圈，以解决上述背景技术提出的目前常用的分体式LNG车保护圈，不仅会使得保护圈本体的首尾连接处掉落，而且不便于固定，还不能够对保护圈的大小进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式LNG车保护圈，包括保护圈本体，所述保护圈本体的上表面镶嵌安装有防撞条，且防撞条的顶部贯穿安装有进气口，所述进气口的顶部连接有固定块，且进气口的底部连接有气体腔室，所述气体腔室的单体之间通过连接管相连接，且气体腔室的底部连接有保护吸盘，所述保护吸盘的底部粘贴连接有软性垫层，且软性垫层的底部涂抹有保护层，所述保护圈本体的首端固定安装有连接块，且保护圈本体的外表面末端固定安装有凸起，所述连接块的上下两端均开设有限位孔。

本实用新型还提供所述保护圈本体的首端和末端通过连接块相连接，且连接块与保护圈本体的材质均相同。

本实用新型还提供所述进气口、气体腔室、连接管和保护吸盘之间相互连通，且进气口与固定块的连接方式为螺纹连接。

本实用新型还提供所述保护吸盘贯穿在保护圈本体的底部等间距分布，且保护圈本体与保护吸盘之间为一体化结构。

本实用新型还提供所述连接块与保护圈本体均为弹性结构，且保护圈本体的竖截面呈环形结构。

本实用新型还提供所述限位孔的直径不大于凸起的外径，且限位孔的内部贯穿安装有凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该分体式LNG车保护圈，不仅不会使得保护圈本体的首尾连接处掉落，而且便于固定，还能够对保护圈的大小进行调整；

1.由于保护圈本体和连接块均为弹性结构，翻卷连接块，使得连接块的内壁与保护圈本体末端的外壁相贴合，通过连接块上开设的限位孔与凸起之间的卡合连接，从而使得保护圈本体构成环状结构，不会使得保护圈本体的首尾连接处掉落；

2.由于进气口、气体腔室、连接管和保护吸盘之间相互连通，向进气口通入气体，使得装置内部与外界产生压强差，从而使得该装置紧密的固定在轮毂上，同时软性垫层的表面沾附有粘性结构，将软性垫层贴在轮毂上，从而提高与轮毂的固定效果；

3.当遇上碰撞时，防撞条漏在外面的部分首先受到擦碰，然后再伤到保护圈本体，具有防护的作用，且保护圈本体具有弹性，能够更好的与轮毂贴合，可以根据轮毂的大小进行调整。

附图说明

图1为本实用新型提供的正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型提供的整体结构示意图；